Le WIP se passe ici...Ce matin, petit préparatif.
Vu que c'est pas très loin, pas la peine de me charger inutilement.
Avant d'en dire plus, je ne résiste pas au petit...
Teasing
A+, je file...
Le road tripDépart pas très tôt : normal fallait que je passe à la banque
Et je sais, il faut que je m'attache.
En disant celà , d'un coup j'ai peur de faire rappliquer tibo...
Après quarante minute de trajet sur les routes verglacées de l'arrière pays lorrain, elle est là elle m'attend
Maintenant, comme disait Napoléon, c'est là que çà se corse.
Certains d'entre-vous savent qu'il y a un an j'étais allé à Paname cherché mon atomiswave et que nous avions passablement galérer afin de la faire rentrer dans la Golf 5.
Séquence flashback, featuring tibo :
Et si vous ne savez pas, l'egret atomiswave et l'egret II sont deux frangines assez proches en gabarit et en conception.
Du moins coté coin coil...
Alors nous avons bien essayé avec Ken de la mettre dans tous les sens possibles, il n'y a rien à faire à part dévisser cette satanée gouttière.
Nous irons même jusqu'à envisager d'essayer de voir à utiliser la twingo de ken.
Bien sur, après mesure, le problème reste le même.
Après quelques tentatives infructueuses, Ken trouve la bonne tête et parvient enfin à dévisser la première vis (il y en a 2).
Evidemment, Hulk travaille à l'usine Taito et s'occupe précisément des vis...
Yeah, on y quand même arrivé !
Même le panel est rentré
Dans le fond la twingo qui a failli servir de camionnette
La tradionnelle "view from the inside"
Pour ceux qui ne savent pas, l'egret II çà donne çà :
J'avoue, pour le moment l'egret est encore dans la voiture, et n'attend que tu renfort pour monter dans ses nouveaux quartiers.
Les sections communes
