Le BU je ne pense pas, un transistor ou c'est bon ou c'est mauvais (jonction HS) qui ne donnerai pas d'image du tout.

Après pour l'origine du soucie je saurai dire, quelque chose qui arc au niveau Haute Tension? , il faudrait tendre l'oreille au niveau du châssis/platine histoire de mieux situé le claquement

Respect  , c'est de toute beauté avec des finitions parfaites     

J'avais pas vu non plus qu'il manqué u morceau entier....

Oui 145V c'est un poil haut, c'est plutôt 128V pour l'alim en AC ou 135V DC si tu as une alim US250/300
Après si tu as bien dans les 130V en B+ sur le pont c'est good.

Vu que tu as tout dérégler les potentiomètres il va falloir remettre l'image d'équerre, réglage des cutoff, du gris et du blanc, il y'a une procédure normalement dans le manuel

Tu es sur la bonne voie

La caisse avait pris le tarif, beau travail de restauration 

Un pot cela ce test avec un multimètre avant de changer

Ton BF458 est bon, ta platine semble dans son jus complet, potard HS sur le neckboard ?

HR Diemen c'est fait racheter par Efiter entre temps, je doute qu'ils continue à faire des THT

Ça lui met un bon coup de jeune

C'est propre, good job 

Oui Donberg c'est un des derniers qui propose pas mal de ref de THT, mais viendra un moment où les stock va s'épuiser aussi

Avant de d'acheter des composants à l'aveugle il faudra déjà cerner un peut mieux la panne.

Ta THT à déjà été changé de ce que je vois sur la photo, la découpe dans la plaque dissipateur n'est pas d'origine et cela est dû à un transfo différent de celui monté en usine.
Cela dit c'est pour autant qu'il est bon, faudra voir

Cepandant, avoir un transfo d'avance c'est pas plus mal au vu des difficultés d'approvisionnement de ceux-ci

Belles bornes 

Ta MTC9110 à déjà subit un Capkit ça c'est sûr, donc tu es tranquille de ce côté là.
Si rien ne ce passe, pas de 130V sur le pont et rien du tout (ventilateur à l'arrêt), c'est que ton alim primaire est morte et/ou ne démarre pas.

Le dépannage de ce type de platine est bien documenté, tu peux de baser sur la bible du dépannage des MTC9000, la 9110 étant une "super" MTC9000 faite pour les tubes de 25"

Bienvenu et bon courage dans la remise en forme de ta Daytona.

La Daytona est un grand classique et y'a pas mal d'infos et de solutions diverses pour la remettre en marche sur des bases PC

Pour moi le degauss n'a effectivement rien à voir là dedans.

Ce qui est surprenant c'est que normalement ces moniteurs, comme les téléviseurs, sont bardés de systèmes de sécurités qui empêchent justement de tout cramer en cas de surcharge sur l'alim primaire.
Généralement si la partie HT B+ est en défaut il y'a un tic tic caractéristique de mise en sécu de l'alim.
Après ce n'est qu'une hypothèse je ne connais pas ces moniteurs plus que cela

Il faut déjà constater par toi même les symptômes, après une alim cela ce répare pour les connaisseurs, ou ce remplace facilement