Hello
Voici un wip d'un "petit" mod d'un panel pour racecab sega issu de mon SR2.
Je n'ai jamais été trop fan de sa conception
Le moteur est assez petit ce qui impose un rapport de réduction avec tous les inconvénients mécanique que ça entraînent :

Comme tous le savent, la mesure de la rotation est donc logiquement assurée par un potentiomètre sur l'arbre relié au volant (alors qu'on pourrait logiquement reprendre l'angle par l'encodeur du moteur) avec aussi tous les inconvénients :

Le plus emmerdant étant que la rotation totale est donc limitée et pour cela il y a une jolie butée qui fait que le volant ne fait pas plus de 3/4 tour environ :

Donc j'ai décidé de "BODYBUILDER" ce bon vieux panel en y mettant un moteur utilisé classiquement en simracing

C'est un MIGE 130ST M10010. Il délivre 10N.m constant (et 20N.m pic). Ce modèle se trouve assez facilement car il a été communément utilisé en simracing et l'idée, vu le couple, est donc de le monter en direct drive sans réduction. Ainsi, il sera possible de faire enfin péter cette butée et d'utiliser l'encodeur pour le pilotage.
Maintenant reste à faire l'intégration mécanique, mais ça ne devrait pas trop poser problème
Voici un wip d'un "petit" mod d'un panel pour racecab sega issu de mon SR2.
Je n'ai jamais été trop fan de sa conception
Le moteur est assez petit ce qui impose un rapport de réduction avec tous les inconvénients mécanique que ça entraînent :
Comme tous le savent, la mesure de la rotation est donc logiquement assurée par un potentiomètre sur l'arbre relié au volant (alors qu'on pourrait logiquement reprendre l'angle par l'encodeur du moteur) avec aussi tous les inconvénients :

Le plus emmerdant étant que la rotation totale est donc limitée et pour cela il y a une jolie butée qui fait que le volant ne fait pas plus de 3/4 tour environ :

Donc j'ai décidé de "BODYBUILDER" ce bon vieux panel en y mettant un moteur utilisé classiquement en simracing

C'est un MIGE 130ST M10010. Il délivre 10N.m constant (et 20N.m pic). Ce modèle se trouve assez facilement car il a été communément utilisé en simracing et l'idée, vu le couple, est donc de le monter en direct drive sans réduction. Ainsi, il sera possible de faire enfin péter cette butée et d'utiliser l'encodeur pour le pilotage.
Maintenant reste à faire l'intégration mécanique, mais ça ne devrait pas trop poser problème


, cela est peut-être dû à un axe cassé du pivot central comme ici :




et c'est donc normal que lorsque l'alim démarre elle plante puisque cela l'a met en court-circuit.

semaine dernière (grêlons de la taille d'une balle de tennis) et avoir passé la semaine à protéger toutes les toitures cassées de chez moi et des voisins, j'ai entamé aujourd'hui le rédémarrage des bornes qui se trouvait sous un hangar dont les plaques PST ont été transformées en gruyère et qui avaient pris une bonne douche
car après avoir bien essuyé le tout et épongé l'eau encore un peu stagnante à 2-3 endroits, tout a bien tenu et redémarré sans HS. Un ou deux faux contacts ça et là (des boutons) rapidement réparés. Comme chance aussi, les parties à l'eau étaient soit du métal soit du plastique, mais aucun bois tellement touché. Bref, il y a peut-être un dieu de l'arcade qui existe

. Bien sûr je compte faire un tuto (video) de montage pour expliquer tout ça. Qu'en pensez-vous
Pour du Rambo ça fait pas trop viril 






















