Restauration N'Styl New Games (MJ25?)

[Dr Sloomp]

Saperlipopette ! Merci gamoover d'héberger les photos.

J'ai réussi à retrouver une photo côté soudure d'une VNS110 sur un topic de 2011 ! Youpi ! 



Du coup effectivement cette zone ne doit pas être soudée.

Je vais donc finir de nettoyer les résidus d'étain qui restent sur le jumper et ensuite m'atteler à refaire la piste.

[gottlieb]

C'est parfait 
Ca aide quelques fois les belles photos hébergé et que l'on peut zoomer 
En plus, on ne voit que ce bout de piste coupé en chevron sur la photo, comme entouré, pour dire "C'EST LA""   
Je croise les doigts pour que la piste ai agit en tant que fusible et n'ai pas fait de dégâts ailleurs

[Dr Sloomp]

Bonjour @gottlieb et merci encore pour ta réponse.
Voici la réparation de piste que je viens de faire.



Je sais c'est pas très beau mais j'ai effectué un test de continuité sur la piste réparée et la continuité se fait.

Pensez vous que je peux reprendre les tests avec cette réparation ?

Merci

[Little_Rabbit]

Salut,

Cela devrait fonctionner, mais cela me fait un peu peur car là ton fil dénudé passe au-dessus d'autres pistes ! Certes, cette piste est normalement à peu près isolée par son vernis épargne, mais ce n'est "pas très catholique" si je puis dire (ou devrais-je dire "pas très cathodique" ? ).

Il aurait été plus simple, et plus sûr, de dénuder complètement ton fil de cuivre, et le mettre simplement bien droit entre les deux extrémités de piste restantes, c'est à dire là où passaient la piste de cuivre avant qu'elle ne saute .

Pour nettoyer toutes les traces de flux, tu peux appliquer un peu d'alcool à brûler avec une brosse à dent et tamponner avec une feuille d'essuie-tout .

A+

[Dr Sloomp]

Salut @Little_Rabbit
Merci pour ta réponse constructive ... et ce jeux de mots qui tombait à pique effectivement c'est pas du boulot d'orfèvre... mais bon j'apprends j'apprends 

Du coup, avec tes observations en tête, j'ai  persévéré un peu (beaucoup, lol) et voilà ce que ça donne maintenant:


C'est un peu plus "cathodique" comme résultat ? 
En tout cas ça fait plus propre, c'est sur ! 

[Little_Rabbit]

Re,

Oui, comme ça cela me plaît bien plus !

Tu vas ainsi pouvoir poursuivre tes tests et investigations .

A+

[Dr Sloomp]

Bon ben je viens de re-tester tout ça et toujours pas d'image.

A la mise sous tension : ecran noir, pas de bruit de froissement du poste ni de lueur orange au niveau du yoke, aucun élément ne semble chauffer ou brûler.

Je cale là... je vois plus trop ce que je peux faire/vérifier.

A tout hasard, si les pôles d'un condensateur sont inversés, il explose systématiquement ou cela peut résulter aussi en un écran noir ?

[Little_Rabbit]

Salut,

Je ne suis pas sûr d'avoir bien retenu tout l'historique de tes interventions sur cette platine, mais en relisant en diagonale, confirmes-tu que le plot de soudure que tu avais fait, et qui n'avait pas lieu d'être, c'était avant de changer l'alimentation, et avant le cap-kit ?

En d'autres termes, la platine était-elle déjà en panne avant ? Car je crois avoir lu que la piste avait dû sauter avant le changement d'alim et le cap-kit non ? Donc à ce stade elle ne fonctionnait déjà plus ?

A+

[Dr Sloomp]

Re, merci pour ton message.

J'avoue que j'ai moi même du mal à m'y retrouver

Je vais essayer de résumer correctement et de manière compréhensible les étapes jusqu'ici.

Le capkit s'est fait en 2 parties.

La première partie tous les condos ont été changés sauf 4 qui manquaient dans la liste (et que j'ai reçus mardi).

J'ai ensuite fait un test rapide  avant de démonter l'alimentation d'origine.
C'est cette fois ci que ça a senti le brûlé (j'avais pensé a l'alimentation de la borne qui était déjà défectueuse).

Pendant ce court test l'image était apparue sur l'écran, mais j'avais éteind au bout de 1 min car ça sentait le brulé.

Et depuis je n'ai plus vu d'image s'afficher ou l'écran s'allumer à chacun de mes tests.

Aujourd'hui j'ai réparé la piste qui avait brûlé et j'ai terminé le capkit en soudant les 4 condensateurs qui manquaient.

Puis j'ai refais les tests que j'ai décrit dans mon message précédent.

Voilà...

C'est un vrai Rollercoaster émotionnel le capkit de cet platine 

[gottlieb]

Salut

Si je résume, entre mardi et aujourd'hui (jeudi) il y a eu une image qui est apparu, puis odeur de brulé (certainement la piste qui à chauffé) et plus rien 
Il va falloir essayer de trouver ce que le court circuit a détruit 
Tu ne vois pas une boursoufflure anormale sur la THt ou un composant bizarre proche  de la THt 

[Dr Sloomp]

Salut @gottlieb !
En gros oui, c'est à peut près ça.
Justement pendant les tests cet après midi, j'ai laissé la platine sur le flanc pour voir comment réagissais la réparation et les autres pistes.
Je n'ai rien remarqué d'anormal, pas de pistes ou de composants qui chauffait ou se comportait bizarrement.
C'est pour cela que je suis un peu perdu.
Cet aprem j'avais commencé les tests sans brancher le degauss à la platine, ça peut venir de là tu penses ?

[gottlieb]

Salut
Pour moi, je vais arriver à mes limites    je ne suis pas un spécialiste de l'électronique 
J'arrive à dépanner plus ou moins suivant mes faibles compétence et avec la platine devant moi 
C'est compliqué à distance de trouver la panne, il ne faut pas baisser les bras et c'est comme cela que l'on progresse  je vais tenter de regarder le schéma et des personnes qui s'y connaissent passeront également certainement par ici 

[Dr Sloomp]

Pas de soucis Gottlieb   
C'est déjà super sympa de m'avoir consacré et de ton temps et de tes connaissances tout au long de mon périple 
C'est grandement apprécié

Je vais dormir la dessus, le nuit porte conseil comme dirait l'autre, on verra bien 

[Dr Sloomp]

Aujourd'hui j'ai osculté la platine sous toute ses coutures et je 'ai rien vu d'alarmant.
Mais je suis tombé sur cette résistance qui me semble avoir cramé.


Elle se situe à côté du condo C73.
Si je me fie au schéma du manuel, la ref R113 désigne une résistance
2K7 1/2W carbone.

Pensez vous que la remplacer pourrait résoudre la panne ?

[Fred G5]

D'après le schéma cette résistance sert à l'alim patte 9 du TDA4601 qui est le circuit de gestion de l'alimentation primaire.
Elle est à remplacer même si sa valeur est peut être encore bonne (a vérifier au multimètre).

Je pense pas que cela soit l'origine des problèmes, car si pas d'alim, ou alim faible, sur ce circuit le moniteur ne fonctionnerai pas du tout.

[Dr Sloomp]

Bonsoir @Fred G5
Merci pour ton message.

Justement, le problème c'est que le moniteur ne fonctionne plus.

Je vais changer la résistance, des fois que. J'aimerai vraiment  garder cet écran si c'est possible.

Penses tu que le TDA4601 ait lui aussi morflé et qu'il soit défectueux ?