Citation de: BigPanik le Vendredi 20 Novembre 2009, 09:57:05 AM
Le moteur AC à 3 poles (disons A et B). Le boitier contient un condensateur (entre B et un nouveau point C). Lorsque le moteur est alimenté entre A et B il tourne dans un sens, et dans l'autre sens sur A et C (décalage de la phase avec le condo).

Parfait, donc pour ça aucun problème.

Et l'embrayage comment il marche ?

Edit: J'ai déjà 80% du schéma en tête, il me manque juste la partie puissance (pour le moteur et l'embrayage)

J'ai vu dans le manuel de daytona que le moteur AC 100v possède un petit boitier sur le coté.

Si ce petit boitier contient des condensateurs, alors je suppose qu'il y a plusieurs cables pour alimenter le moteur, certains pour la marche avant et d'autres pour la marche arrière.

J'ai Bon ?

Sa place est dans un musée !

Citation de: V8 Ben le Jeudi 19 Novembre 2009, 17:41:47 PM
Tu penses qu'on peut déjà commander les composants, ou il vaut mieux attendre que tu es fini les tests?...

Je préfère terminé les essais.

Citation de: V8 Ben le Jeudi 19 Novembre 2009, 17:41:47 PM

tu pourrais nous faire une liste du matos nécessaire?... Histoire qu'on oublie rien 

Pour faire plaisir à BP  

Quelques questions:

-Combien y a t'il de moteur ? Un moteur et un "particle clutch brake"

-Comment fonctionne l'embrayage ? c'est aussi un moteur ?

-tu as dit sur l'autre poste que le moteur principale était un AC -> tu en est sur car je ne sais vraiment pas comment on change de sens un moteur AC (sauf en triphasé mais la c'est pas le cas...enfin j'espère) 100 volt AC 60w 1550rpm

-Combien y a t'il de cables sur le moteur AC ?

-Peut tu brancher un oscilloscope sur les câbles du moteur (sur une borne qui marche) ?

-Le ou les moteurs peuvent il se mettre en buté ?

-Comment l'information position du volant est récupéré ? Potar ? potentiomètre de 5 Kohms.

J'ai reçu ça tout à l'heure 

Potentiomètre 100 kohms et 50 kohms (Volant et pédalier) ainsi que la plaque de test qui va bien.



j'ai donc soudé tout ce que j'avais déjà testé sur la plaquette d'essai.



Prochaine étape faire un mix entre cette plaque et une plaquette d'essai pour réaliser la totalité du schéma.

On fini celui là et après on organisent ça.

il me faudrait plus de détails sur ces systèmes BP.

Alors tu confirme c'est bien un 270° ?

Citation de: Stef Bord le Jeudi 19 Novembre 2009, 13:06:51 PM
Encore bravo pour tout la taf Aganyte, grace à toi mon rêve d'un volant haut de gamme à un prix accessible devient vraiment réalité...

De rien, je vais aussi en profiter 

Voila le typon au stade finale (sauf si des changements sont effectués suite aux tests à venir)

J'ai enfin réussi à tout relier sur une seule face.



Maintenant je peaufine le truc 

Mise à jour (je vais finir par numéroté les versions)



Au menu du jour:

-Correction du problème d'alimentation de U2
-Attribution de noms plus "clair" pour les pins
Et surtout
-Modification de la partie alimentation

J'ai séparé l'alimentation en deux blocs, l'une entre les pins "+24v" et "GND", l'autre entre les pins "HIGH POWER" et "GND2".

Quitte à faire réaliser une carte autant se débrouillé pour qu'elle soit modulable.

Pour ceux qui ne voudront qu'une seule alimentation 24v, il suffira de relier "HIGH POWER" et "+24V"

Pour ceux qui voudront conserver l'alimentation du logitech et une autre alimentation de 24v => relier "HIGHPOWER" et "+24v", et en plus utiliser "GND" et "GND2" pour relier les masses.

Enfin pour les gros tarés qui voudraient alimenter le moteur sous des tensions jusqu'à 90 volt, il suffira d'alimenter le "+24v" et "GND" avec l'alimentation d'origine du logitech et le HIGHPOWER et GND2 avec une alimentation..."costaud" (sa marchera aussi pour n'importe quelle alimentation entre 24 et 90 volt)

Pour cette dernière option il faudra certainement adapter les résistances : R1,R2,R9,R7,R8 et le potentiomètre RV1. (je ferais du cas par cas pour tous ces gens là)

Voilou  

belle résurrection Bp   

Citation de: V8 Ben le Mercredi 18 Novembre 2009, 22:36:17 PM
Sinon Aganyte, t'as des news de ton volant commandé en Italie?... Parce que moi j'ai bien reçu la confirmation d'expédition par DHL, mais aucune trace du colis sur leur site...

Tout pareil 

non, mais ça aurait put l'être.

J'ai trouvé un bug sur le schéma ISIS.



Quand j'ai inversé cette AOP pour avoir le "+" en bas et le "-" en haut, je n'ai pas vu que la broche 4 et 8 s'était également inversé => inversion de polarité