PS3 moi aussi je suis supris

Bon passage a casto alim 110v 100w ça doit tenir lol
Bon je rebranhc etout ça pour refaire mes test essentiellement sur le driving force EX
Bon ba juste pour dire OUTRUN 2006 gere le force feedback

gros malin que je suis j'ai rebranché le logitech sans remettre mes ancien reglage bon au debut voaltn pas content mais comme je verifier mes bouton me suis dis vais relger apres bon 20s plus tard ( sachant que j'avais un fort bruit dans mon alim 110 v on sent bien que ça tirait dessus) ce qui devait arrivé arriva lol
Alim 110 V a d"gagé donc nous reprendrons tout ses test plus tard maintenant mercredi surement
En tous cas je tiens encore a te remercier AGANYTE t'es un chef
Bonne fete de fin d'année a toi et toute la communauté

je voudrait pouvoir switché du logitech au miccrosoft  je vais regardé a tout ça je te redis je fais des rallonge la pour les bouton lol

Sisi c'est un peu mou mais je comptais bien rehaussé les potars lequel preconise tu ( appart RV4 )

Putain va falloir regler quand je veux changé de console tu fais Ch*er AGANYTE

ça marche tes trop baleze

EDIT: Bon le montage est donc compatible sans aucune modif c'est un tres bon point mais ya un truc aui est mal foutu sur ce volant certain effet sont reproduit par un moteur dans le volant ( genre quand on passe sur du gravier ) il manque donc ce rendu sur le model2 une fois adapté

l2m2
moi aussi le coup du 6v m'a interpellé mais la suis sur de mes mesures
en reglant mieu le potad a angle 0 j'ai bien 0v entre la masse et chaque broche

au repos
1 fil : 0v
1 fil : 2v
dans un sens a fond:
1 fil : 0,5v
1 fil : 12v
dans l'autre sens:
1 fil : 12v
1 fil : 0,5v

les mesure avant etait sans la resistance mais avec moteur branché
ma masse est bonne suis sur l'entrée alim du l2m2

j'ai rebalancé 24v sur l'entrée pour etre sur lol c'est bon le montage fonctionne toujours

0V au repos
0,5V dans un sens
10V dans l'autre sens
pour un fil
idem pour l'autre

j'ai tout remis et en faite ça a l'air de fonctionné mais pas vraiment car ça bouge pas lol
j'ai bien 0 v au bornier au repos + 12v en sens horaire et -12v en anti
Bizarre j'avais peut etre merdé mon montage mais ça marche pas pour autant hors mes valeur semble correct

J'ai pris une 10k j'avais que ça en speed sous la main
Donc a l'arret 0v
s horaire :12v
s anti : -12v
En gros j'essaye de relier avec la resistance lol

petit contre temps
Donc 23v pour VBB

Euh ba je matte le datasheet et je pige page la broche d'alim VBB?
help

Si j'ai pas merdé je dirai 1A en gros

sans le moteur relier donc juste au L2M2
Avec le moteur
au repos : 0V
Sens horaire : 9V
Sens anti horaire : -9V
ce qui en effet semble bien plus logique 

- arret : 3V
- sens horaire : 10v
- sens anti-horaire : 0v