avant d'oublier..grâce à un reddit, l'info de boutons tout neuf pour vieux boitier PC AT,   les vieux ont forte tendance à se désagréger :(

https://www.reddit.com/r/vintagecomputing/comments/1c7pkkk/update_i_found_the_switch/

Slt, j ai localisé la panne

Les premières 2 pin in de la matrice qui posent problème

En dessous de ces 2 pins, il y a des condensateurs, je me dit que ça doit être ça qui deconnent, je vais les dessouder et les remplacer pour voir si c est bien ça

Je vous tiens au courant

Salut,

Je t'invite à essayer de trouver un dépanneur dans ta région, spécialiste TV, à la retraite ou non.

On accuse bien souvent la THT, mais les causes de la panne peuvent être multiples. Un dépannage à distance est tout à fait inenvisageable.

Si tu veux malgré tout décharger le tube, il y a de nombreux guides. En gros, un câble entre la tresse de masse et un tournevis. Ce dernier sera mis en contact avec les crochets sous la ventouse. Si le tube a été mis sous tension récemment, et qu'il n'y a pas de résistance de décharge, il faudra s'attendre à un gros CLAC. Sinon, il ne se passera pas grand chose.

À ton humble niveau, tu peux tenter de déceler des problèmes, basiques comme les soudures sèches/cassés/décollés. Sinon, il faudra déléguer la tâche.

Bon courage.

Citation de: BigPanik le Mercredi 24 Avril 2024, 21:34:16 PMJ'ai beau chercher je ne trouve pas. Pas de siège qui bouge, pas de moteur?
Juste une solénoïde qui verrouille le boost (le gros bouton bleu au centre du panel).

J'ai dit de la m****.. Désolé je ne sais pas d'où me vient cette idée...

Citation de: AsPiC le Mercredi 24 Avril 2024, 21:08:54 PMIl y a bien un retour de force sur les version DX.

J'ai beau chercher je ne trouve pas. Pas de siège qui bouge, pas de moteur?
Juste une solénoïde qui verrouille le boost (le gros bouton bleu au centre du panel).

Merci pour vos reponses/liens je vais jeter un petit coup d'œil.
Je vous tiens au jus.

Avec les infos données, et vos expériences personne n' a d'idée comme ça d'où pourrait provenir la panne?

Ta platine est bien propre en tout cas et je vois déjà tous les condensateurs chimiques ont été changés.
Comme là dit davainci sans connaissance dans le domaine, je déconseille de bricoler la platine.

Tu peux cependant si tu as un multimètre et que tu sais l'utiliser, faire les trucs de base comme vérifier qu'il y'a bien du 220V qui arrive sur la platine (connecteur K2) et tester les 2 fusibles en mode continuité.

Après si tu connais quelqu'un mieux vaut démonter le moniteur est le ramener.
Le démontage n'as rien de compliqué et cela t'évitera de déplacer toute la borne.
Sur ces châssis le tube autodécharge rapidement, mais si tu n'as pas confiance tu pourras décharger le tube, il existe pas mal de tuto sur le web qui explique bien cela

Salut,
Là t'as des infos par exemple :
https://flipjuke.fr/viewtopic.php?t=11154
Lis un maximum de trucs avant de te lancer, pour ta sécurité.

Yes j'ai demandé. Le truc c'est que déplacer une borne c'est pas easy. J'ai pas la voiture adéquate. Il faudrait minimum que je sache dissocier la platine du reste de la borne pour lui amener de manière à ce qu'il fasse le test.