Les enfants, je suis désespoir.
Après presque 4 mois d'abstinence pour cause d'inaccessibilité physique, j'ai voulu relancer mon beau moniteur Tandberg géant. Celui-là :
http://www.neo-arcadia.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=58983
Et là, c'est le drame.
Il ne s'allume plus. Rien, aucune réaction. La prise électrique est pourtant bonne, le moniteur lui-même fait un petit bruit électrique habituel quand on le branche mais rien à faire, le bouton d'allumage reste sans effet.
N'aurait-il pas apprécié ces longues semaines en compagnie de cartons divers et variés ? La proximité d'un autre tube cathodique à sa droite lui aurait-elle déplu ? (ils sont pourtant voisins depuis longtemps)
Si vous avez des pistes elles seront les bienvenues... Merci les enfants.
Ba la il va falloir mettre les mains dedans en commençant par la partie alim.
Le bouton d'allumage est un switch ou bien c'est juste une "commande" pour l'alim ?
C'est pas un switch physique, mais un simple clic électronique hélas.
Faut retirer le capot arrière et regarder s'il n'y a pas un fusible à proximité de l'embase secteur.
On va donc regarder ça... quand je pourrais vider la pièce pour travailler autour. :-\ :'(
Up !
J'ai enfin ouvert l'engin, après des mois à ronger mon frein.
Voici l'arrière-train :
(http://mk1.ti1ca.com/7yu1x75m.jpg) (http://ti1ca.com/7yu1x75m-IMG-20190719-181808-IMG_20190719_181808.jpg.html)
Voici le fusible de l'alim primaire :
(http://mk1.ti1ca.com/mos4gf1z.jpg) (http://ti1ca.com/mos4gf1z-IMG-20190719-181001-IMG_20190719_181001.jpg.html)
Il n'a pas l'air endommagé... ?
Un autre sur la carte à côté :
(http://mk1.ti1ca.com/a6glntty.jpg) (http://ti1ca.com/a6glntty-IMG-20190719-182551-IMG_20190719_182551.jpg.html)
Question de sale noube : les rayures colorées ont-elles une signification, comme sur les résistances ?
Est-ce que je peux les remplacer par n'importe quel fusible 15 A ?
Merci tout plein pour votre aide les enfants. OutRun 2 sur ce tube me manque énormément. :-\ :'(
Alors oui les couleurs indiquent la valeur du fusible qui est ici de 3.15A temporisé
Un petit lien vers le code couleur des fusibles ;)
CODE COULEUR FUSIBLE (https://lacsas.com/wp-content/uploads/2014/04/iec-127.jpg)
Et ne te contente pas de vérifier l'aspect du fusible, il faut toujours vérifier la continuité car il peut être claqué et que ce ne soit pas visible.
Et si tu peux héberger tes photos sur Gamoo ça sera plus agréable à lire ;)
Je suppose que si les deux fusibles ont toujours leur continuité, ça craint du boudin ?
As tu investigué au niveau de ton bouton d'allumage, ce n'est peux être qu'une soudure sèche ?
(https://gamoovernet.pixhotel.fr/pics_gamoovernet890px/20190721205611-petitevieille-IMG-20190721-204157.jpg) (https://gamoovernet.pixhotel.fr/pics/20190721205611-petitevieille-IMG-20190721-204157.jpg) (http://mk1.ti1ca.com/zw5km3bh.jpg) (http://ti1ca.com/zw5km3bh-IMG-20190721-203854-IMG_20190721_203854.jpg.html)
(https://gamoovernet.pixhotel.fr/pics_gamoovernet890px/20190721205800-petitevieille-IMG-20190721-204157.jpg) (https://gamoovernet.pixhotel.fr/pics/20190721205800-petitevieille-IMG-20190721-204157.jpg) (http://mk1.ti1ca.com/qb42r9av.jpg) (http://ti1ca.com/qb42r9av-IMG-20190721-204157-IMG_20190721_204157.jpg.html)
Il y a cette pcb derrière la façade,elle-même reliée à une autre pcb fixée derrière la platine, qui comprend les boutons de réglage de façade, et qui est elle, reliée à la platine. En gros ça fait comme deux télécommandes en série.
Y aurait-il un moyen de forcer l'allumage sans les deux pcb, juste pour confirmer que le tube fonctionne toujours ?
Le bouton est au niveau des notations POWER et SW001 ?
Exactement.
Bien sûr, il clique bien sur le bouton, physiquement. À l'oeil, rien ne semble abîmé...
La face avant :
(https://gamoovernet.pixhotel.fr/pics_gamoovernet890px/20190721221131-petitevieille-IMG-20190721-221044.jpg) (https://gamoovernet.pixhotel.fr/pics/20190721221131-petitevieille-IMG-20190721-221044.jpg)
Tu as un multimètre ?
Oui, grâce à lui j'ai pu constater que les fusibles avaient toujours une continuité.
D'autres contrôles sur la pcb ?
Oui le fonctionnement du bouton.
Une pointe sur POWER, l'autre sur SW001 tu ne doit pas avoir de continuité, puis tu essaye en appuyons sur le boutton, à ce moment là tu doit avoir continuité.
Edit : Moniteur débranché bien sur !
Ok, donc le bouton semble marcher : j'ai la continuité quand j'appuie dessus, et il n'y en a pas si je n'appuie pas.
Précision utile : le bouton n'est pas un poussoir qui reste enclenché, normalement il clique et ça allume le moniteur, mais ça ne tient pas le bouton enfoncé.
Ok, et bien tu n'as plus qu'a remonté le circuit petit à petit pour essayer de voir si le soucis ne viens pas d'un peu plus haut.
Ok merci pour le guidage ! ;)
Je continue demain si j'ai fini ma plomberie par ailleurs. ;D
Je désespère de devoir me coltiner tous les composants. ;D
On est bien d'accord que si je faisais appel à un réparateur professionnel, il fera les mêmes tests fastidieux et va m'assassiner ? :'(
Le soucis c'est que ce n'est pas vraiment un moniteur standard donc il est fort probable qu'il y passe du temps et que mécaniquement cela te coute cher...
Après tu peux toujours demander.
Oui un devis ça ne coûte rien.
Je la sens quand même mal barrée cette réparation, si les pistes les plus évidentes ne sont pas une solution, c'est sans doute que le problème est plus sérieux. >:(