des nouvelles? des resultat de test?
parce que ca m'interresse beaucoups!!

En effet je n'avais pas reposté mais en réfléchissant au principe j'avais envisagé les sabots.
Cool que tu es pu faire le tien, poste des photos quand tu aura le temps ;)c'est toujours intéressant d'avoir les réalisations de plusieurs personnes.

Bon coté WIP du frein à main pas de grosse avancé (pas beaucoup de temps à y consacré) mais j'ai reçu des ressorts donc je pourrait testé plus tard.

par contre j'ai réfléchi (en me "promenant" dans un magasin de bricolage) que bien que la solution de ce modèle avec tôle pliée n'est pas du tout accessible à tout le monde et donc par definition assez peu DIY:


pourquoi ne pas partir de cette idée et remplacer les tôle pliées par de bêtes équerres de fixation:

ça se trouve dans le magasin de bricolage du coin c'est relativement bon marché et ça s'assemble avec des vis et des écrous. reste simplement à trouver les bonnes tailles d'équerre

Sinon

C'est un peu hors sujet mais je pense que les personnes qui étaient intéressées par ce topic pourront être intéressées par cette idée.

Il s'agit non pas d'un frein à main mais d'un levier de vitesse en H qu'il me semble ^tout à fait possible de réaliser dans son garage

D'abord le lien pour le details :
DIY H-gate PC shifter for sim racing

Une image pour illustrer


et surtout une vidéo pour mieux comprendre le mécanisme

Citation de: emixama le Mardi 22 Octobre 2013, 20:27:21 PM
Sinon pour le frein à main je viens de trouver ça :
http://rrs-direct.com/store/frein-a-main-vertical-clubman.html
et ça :
http://rrs-direct.com/store/chape-de-liaison-pour-frein-main.html
C'est le système que je reproduirais.

tu pense le reproduire en bois?

[HORS SUJET MODE ON]
Pour ton simulateur (ou celui de ton pote en l'occurence ) est ce qu'il y à un un endroit ou il à détaillé la conception (sur un autre forum) parce qu'il est différent de celui de RacingMat et de Lipide512 (les moteurs sont à l'avant) et de plus tu dis qu'il n'y à pas d'arduino donc comment ce fait l'interface entre le PC et les moteur ?
[HORS SUJET MODE OFF]


sinon j'ai trouvé un autre exemple "simple" mais qui demande de pouvoir plier de la tole (pas forcement à la portée de tous)

Citation de: FredoLaPower le Mardi 22 Octobre 2013, 10:18:48 AM
Bah j'ai ça en stock moi:
Sur cette base tu pourrais directement juste adapter un manche. Tu as le potentiomètre et le mécanisme avec le retour de force. Bon c'est massif c'est sûr...

En effet je pense que tu as une très bonne base avec ton levier, je rallongerai juste le manche. Surtout qu'en plus si tu cable les deux switch tu te fais avec le même montage soit une boite séquentielle soit un frein à main.
Je trouve pas ça tellement massif, je pense même qu'il serait difficile de faire plus petit si on veut garder ça solide

Question subsidière : c'est du spare de qu'elle borne on levier et ta pédale?

Citation de: emixama le Mardi 22 Octobre 2013, 10:26:38 AM
J'ai ma petite idée, pour en fabriquer un, si tu peux patienter un peu. Je vois le levier un peu plus long quand même, le contact se ferait simplement entre deux plaques conductrices séparées par un ressort. la base du levier à une forme de came qui vient comprimer les ressort et faire contact. Le tout pourra être réalisé en bois.
Le système analogique a-t-il une utilité? vous pensez doser le frein à main?
Max

Ho que oui je peux patienter le but de ce topic à la base c'était d'avoir un maximum d'idée différentes. En plus le fait que ce soit en bois rend surement les chose encore plus simple à faire soit même donc ton concept sera le bienvenue sur ce topic  

Citation de: FredoLaPower le Mardi 22 Octobre 2013, 10:38:41 AM
Si vraiment il est féru de rallye et que cette fonctionnalité est prise en charge par son jeu/simulateur alors oui ça fera une grosse différence sur le contrôle du véhicule.

En l'occurence je joue à Richard Burns Rally sur PC. Actuellement mon frein à main et "tout Ou rien" et ça me suffit pas mal pour l'instant surtout que j'ai pas testé si RBR supporte le frein à main analogique donc à tester

EDIT: RBR supporte bien le frein à main analogile donc je testerai avec mon vieux wingman voire ce que ca donne.

Citation de: FredoLaPower le Lundi 21 Octobre 2013, 16:04:47 PM
Franchement tu peux y aller. Elle bronchera pas la rotule. Surtout en M8 avec le peu d'efforts qui vont s'exercer dessus (vu que tu as un guide pour le manche). Je ne me demande même si un palier lisse ne serait pas suffisant ou un axe monté sur roulement.

Je n'avais aucune crainte vis a vis de la solidité de la rotule c'est plutot qu'il faut "l'acheter" et qu'un de mes objectif ici était de faire du 100% récup/"low cost". Mais je n'exclue pas de revoir cette solution plus tard.

est ce que tu peux détaillé ton idée pour le palier lisse et l'axe monté sur roulement?

Citation de: FredoLaPower le Lundi 21 Octobre 2013, 16:46:52 PM
Pourquoi mutiler ton G27 ou un clavier ? Tu peux trouver des interfaces Joy to USB pour des sommes modiques.
tel que: http://www.aliexpress.com/item/Xin-Mo-Arcade-to-USB-controller-2-player-MAME-Multicade-Keyboard-Encoder-USB-to-Jamma-game/1375035840.html
Tu peux en trouver des versions analogiques qui te permettrait d'avoir un frein à main plus réaliste que du ON/OFF.

J'appelle pas ca mutiler pour l'interface USB je connais bien j'en ai une dans mon panel de ma borne, mais encore une fois le but c'était 0€ alors j'ai préféré faire avec un clavier qui trainé et qui ne me servait pas, et vu qu'il fonctionne encore je m'en sert comme clavier normal en plus.

Pour la version analogique je pensais le faire dans une phase 2 et pour la base j'ai un vieux joystick wingman qui à un axe pété et qui donc serai un candidat parfait pour cette reconversion

Citation de: emixama le Lundi 21 Octobre 2013, 19:52:26 PM
Slt.
Je veux bien aider au projet avec mes competences d ingenieur si vous avez besoin.
Je n ai pas tout lu. Vous en êtes où?
Max

Merci Max toute les bonne volonté sont les bienvenue, j'avoue que moi mes compétences se situe au niveau électronique (c'est mon taf d'ingé à moi ^^ ).
actuellement j'ai résolu la partie électonique en faisant un hack clavier pour l'interface avec le PC et des switch à galet pour le contacteur (merci la récup au boulot )
j'ai réussi à me faire une poignée qui ressemble à ça

et j'ai un long tube carré qu'il faut que je coupe et que je perce pour créer l'autre partie de l'axe de rotation comme sur cette photo

le but c'est de reproduire plus ou moins ce modéle de frein à main

Citation de: D_D le Jeudi 17 Octobre 2013, 13:45:21 PM
Concernant le G27, le levier de vitesses et tout son module son connectés au volant via un connecteur 10 pins je crois.
On doit bien pouvoir utiliser ce connecteur pour y brancher notre propre boitier auquel sera relié le frein à main.

Je suppose que ton but serait de ne pas modifier le boitier de vitesse en se soudant dessus, et je pense que c'est une bonne idée si tu n'a pas besoin du boitier en H.
Mais le connecteur DB9 ne représente pas les fils des boutons car les bouton sont reliés à des registres à décalage (74HC165) et les registres sont eux relier à une autre puce qui fais l'interface avec le connecteur (j'ai pas la référence mais si j'ouvre mon boitier j'en saurais plus), il doit y avoir une communication entre le volant et le boitier de vitesse (peut être une simple com série qu'il faudrait reproduire pour se mettre en lieu et place). Donc faisable mais plus compliqué qu'un bête hack manette/clavier.

Hors en ce qui me concerne c'est justement pour pouvoir utiliser la boite H que je me fais un frein à main dédier car pour l'instant j'ai placé un elastique sur mon levier de vitesse (pour le ramener en position "neutre" ) et j'utilise la vitesse "4" comme frein à main.
Je pense d'ailleur qu'avec un G25 en mode sequentiel il n'y aurait pas besoin d'elastique.

sinon en y reréfléchissant un peu je pense que ce montage
Frein à main
est une bonne idée car il ne demande aucune pièce spécifique (contrairement au précédent dont je parlais qui nécessite une rotule de direction

pour ceux qui serait quand même interressé (par la rotule) j'ai trouvé deux sites qui me semble intérressant:
toutpourlekart
et
mir35
mais je ne les ai jamais utilisé donc je ne connais pas leur fiabilité

Parce que malheureusement même si on reste chez Dell le mapping change d'un model à l'autre en voici un autre :

Dell sk8115 revision 2 (attention visiblement la révision 1 à un mapping encore différent)



voila comment j'ai nommé les piste pour s'y retrouver dans mon tableau


et bien sur le tableau en lui même (oublier pas de cliquer pour agrandir ):

Citation de: zoltak le Mardi 15 Octobre 2013, 18:00:08 PM
Va voire sur les sites automobiles spécialiser en rally/course ect...(les centres autos ça conte pas hein )
GT2I pour ne citer qu'un des plus connue.

Merci c'est bien ça

Citation de: nc333 le Mardi 15 Octobre 2013, 20:37:54 PM
j'avais fait déjà un repérage des touches ici:
http://www.gamoover.net/Forums/index.php?topic=26448.0
sa t'aurais évité de le refaire.

a zut j'avais pas pensé à chercher une table de correspondance toute faite

mais en l'occurence même pour un même constructeur le mapping change selon les modéles!!
et le mien ne correspond pas à celui que tu avais fait.
Mais je le recopierai au propre et je le mettrai à la suite de on topic ca sera toujours une base pour les suivant qui veulent fair eleur hack clavier

bon pas de grande avancé car je n'ai pas eu trop de temps ce week end.

J'ai avancé la partie électronique.
Finalement j'ai fait un hack clavier pour avoir bcp de bouton dispo,dans le but final de me faire une button box en plus de mon frein à main dans le style de cette photo.




le clavier que je ne voulez pas complétement sacrifier donc j'ai fait un hack clavier "non destructif"




donc on démonte, et on repère les touches


pas de bol c'est grillagée de masse donc illisible


On soude en parralelle des piste sur les via de la carte electronique


une fois que c'est soudé on fixe le tout à la colle chaude (pas de bol j'ai coupé une piste et j'ai perdu les bouton "fléche haut" et "fléche gauche")


donc au final j'ai un clavier toujours fonctionnel (mis à par ma piste coupée  ) et en plus la totalité du "mapping" des touches sort sur une nappe.
Reste plus qu'à relier mon switch à galet entre les bon fils

la ou je coince plus c'est pour la mécanique, j'ai voulu faire un proto avec des bouts de bois qui trainé mais ça n'est pas assez solide et il y à trop de frottements
donc j'ai cherché des idée sur le net et j'ai trouvé un concept qui me plais bien :


sauf que :
- la tige filtée : j'ai
- une poignée : je peux me débrouiller
- des boulons et des vis : j'ai

Mais je n'ai pas cette foutu pièce




je n'ai pas la moindre idée de comment ca s'apelle en français (en anglais c'est visiblement "Rod End")et surtout ou est ce que ca s'achete.
A votre avis on trouve ca dans un magasin de bricolage ? (casto, leroy merlin, brico depot, ...)

J'ai reçu mes switchs (en spst donc normal ou inverse) ce qui me permettra de faire tout les montage.



En continuant d'y réfléchir j'ai aussi pensé que je pourrais faire un le vier de vitesse sequentielle. Il suffit de "doubler" le montage


Un switch pour la monter de vitesse l'autre pour la descente.

Je n'ai pas trouver de ressort en recup donc pour l'instant je pense faire mes "proto" avec de simple elastique.
Sinon j'ai trouvé des kit avec différents ressort pour pas trop chere donc je pense que je commanderai ça
Kits ressorts

Prochaine étape : un peu de mécanique

par contre y'a un problème pour la version analogique c'est qu'elle imposera de faire un hack sur une deuxième manette car on pourra difficilement sacrifier un axe analogique du G27.
Alors que si c'est du tout ou rien on peut se mettre en parallèle d'un bouton existant.
Mais l'idée me plait bien.
En plus en réfléchissant le montage de stickcross peut encore fonctionner il suffirait plus ou moins de remplacer la languette du swicth par une rallonge mise sur un joystick de manette.

Citation de: Calybre le Lundi 07 Octobre 2013, 14:38:40 PM
Je pense que si tu met ton bouton "loin"  le temps de réponse pour être pénalisant dans les jeux.

Je ne suis pas tout a fait d'accord dans le sens ou quand tu tire le frein a main de ta voiture ca ne freine pas "immédiatement", tu sert les machoir et ca freine "à la fin".
Donc avec le BP inversé on va freiné trop vite. du moins ça c'est ma théorie mais j'essayerai bien de faire un de chaque pour voir le meilleur ressentie.

@stickcross :

Pour la butée en caoutchouc je suis d'accord (j'ai d'ailleurs des butée de porte qui traine dans l'établi )
Par contre je crois que j'aurais besoin d'un schéma pour le placement du switch à galet.



Je suppose que le but c'est que le levier vienne en appuit sur le galet quand il est en fin de course mais au lieu d'appuyer pleine bille dessus il "pousse" le galet sur le coté ?

Est ce correct ?

Citation de: D_D le Lundi 07 Octobre 2013, 13:33:54 PM
http://www.youtube.com/watch?v=ZYCEAJ1CfBg
Là il a fait un système qui vient appuyer sur un bouton du volant, l'idée est bonne mais ça fait trop bricolage.

à la base c'était ce genre de bricolage que je voulais faire, mais un comme tu le dis ça fait vraiment bricolo du dimanche (j'ai rien contre eux j'en suis un )
et deux ca peux venir fatiguer/abimer le bouton du volant en lui même.
J'en avait un autre qui était super bien fait mais impossible de remettre la main sur lien qui en parlé.

Citation de: D_D le Lundi 07 Octobre 2013, 13:33:54 PM
Ici avec connecteur pour un G25
http://freinamaing25.hautetfort.com/archive/2010/05/15/creation.html

ça, ça ressemble déja beaucoups plus à ce que je veux faire, bien que je ne suis pas sur que d'aller se connecter au bouton du volant et non du boitier de vitesse soit le plus simple, mais je garde ce lien parce que je ne le connaissais pas.
En plus le coups de la mousse de poignée de vélo et très judicieux.
Dernière question que ce site soulève et ou j'ai pas encore tranché c'est est ce que je le met droit à coté du levier de vitesse ou couché a coté du siège ?

Citation de: D_D le Lundi 07 Octobre 2013, 13:33:54 PM
Et là plusieurs idées.
http://www.racingfr.com/forum/lofiversion/index.php/t44056.html

A vrai dire jusqu'à présent c'était mon topic de référence.

ce lien d'ailleurs m'intéresse bcp
Frein à main analogique
car tant qu'à sacrifier une manette pourquoi ne pas utilisé le joystick pour avoir de l'analogique, mais tout les jeux ne le gère pas et pour le coups encore moins sur playstation je pense.

Citation de: D_D le Lundi 07 Octobre 2013, 13:33:54 PM
L'idée du second controleur me semble bonne afin de préserver le volant.
Perso ce sera sur une PS2, je penses utiliser une manette à vérifier si on peut s'en servir alors qu'un volant est connecté. 

j'ai encore jamais branché mon G27 sur ma PS2 mais j'ose espéré qu'on peut aussi branché une manette en même temps.

Merci Maitre_Poulpi 

Le sur mesure c'est peut etre un peut bcp pour mes besoin mais en effet leur outils de calcul et une bonne info.
HPC par contre c'est peut être une solution.

Je vais regarder tout ça.

Parce que les réalisations de RacingMat et de Lipide512 nous donne des idées j'ouvre un nouveau topic.

Quand je ne suis pas sur ma borne je joue pas mal à Richard Burns Rally et forcément le frein à main devient vite indispensabble.
Alors au début on utilise un bouton sur le volant mais on se fatigue vite le pouce
Puis vu que j'ai un G27 on utilise le pommeau de vitesse comme frein à main mais du coups au revoir les vitesse manuelle (hors palette).
Donc nouvelle idée faire un frein à main à coté.

J'en suis encore à la concéption et donc vos avis sont les bienvenus

J'ai pour l'instant deux idées :
- soit avec un ressort "de rappel"

- soit avec un ressort "normal"


je m'explique un peu mieux avec un petit schéma :


Dans le premier cas on retient le frein "loin" du bouton poussoir et lorsque l'on tire sur le frein on vient appuyer sur un bouton. (j'ai des reste de BP d'arcade pour faire un premier proto )

Dans le deuxième cas on maintient le bouton appuyé en permanence et quand on tire on le relâche (ce sera donc un bouton inverseur, activé quand relâché)

Pour le "manche" je pense dans un premier temps utiliser un vieux bâton de ski qui traine au garage.

Restera à faire la structure avec un axe de rotation mais ca je le bricolerai sur le moment.

Mon problème actuel c'est plutôt les ressorts.
Selon vous ou est ce que je peux récupérer ça? le but étant de faire de la récup
Sinon ou en acheter ?

Le deuxième problème est : comment relier tout ça au PC?
- 1ère solution : souder le BP en parallele des BP existant du G27. (on trouve des tuto sur le net)
mais ça implique de démonter le levier de vitesse et de faire sortir les fils.
C'est certainement ce que je ferai à la fin mais pour la mise au point on va éviter.

- 2ème solution : "hacker" une manette de jeu PC standard pas cher(moins de scrupule à la bousiller si ca rate ) après soit le jeux supporte les deux controller en même temps soit je pense qu'on pourra gruger avec un utilitaire type joy2key pour assigner notre frein à main à une lettre du clavier.

J'attends vos remarques et vos suggestion