tinytin en as 2 , il peut peut être te renseigner 

super boulot c'est vraiment splendide

j'ai comme toi un atomis et une egret 2 (entre autre) et j'ai toujours pas compris pourquoi avoir fait un système de rotation génial et laisser 8 vis a se coltiner pour le cadre...sans compter qu'on le prend sur la gueule quand on dévisse la dernière vis...comprend pas

Citation de: speedsterharry le Vendredi 13 Février 2009, 20:49:26 PM
Quelle superbe idée, ce panel magnétique ! Si seulement j'avais pensé à un truc pareil avant ! Good game 

oui çà demonte

tres jolie panel 2P , moi j'avoue j'ai ete faible j'ai acheter une egret2 , comme ca j'echange les panel si besoin 

Citation de: kaneda56 le Jeudi 25 Décembre 2008, 19:28:20 PM
Magnifique Zorg, du super taf comme d'hab 

je confirme

Citation de: BIGJEJE le Mardi 17 Mars 2009, 22:04:02 PM
règle tes 2 potentiomètres à la même valeur en position centrée(80H)
celui de direction et celui du retour de force
^^

j'avais pas vu qu'on pouvais regler aussi le potar du ffb, je vais regarder ca

impressionnant oui

Citation de: dragonthim le Mardi 17 Mars 2009, 14:25:25 PM
Juste un pti message pour dire que j'attends toujours l'invit pour tester tes 2 pti bijoux!!!! 
A bonne entendeur salut!!!

attend il a pas finit de câbler pour faire le versus ,et il lui manque 1 panel 1P
moi j'attends quand tout sera parfait lol 

Citation de: Synoptic le Mardi 17 Mars 2009, 16:43:05 PM
tes dip switch devraient etre toutes à OFF.

il sont bien tous a off , sinon je pense que oui c'est graduel j'ai des retour plus ou moins fort et dans le test tout marche bien , si je dis a droite il part direct a droite
maintenant si c'est qu'a l'init que ca marche pas.....je me demandais juste si j'avais bien tout les retour, par exemple que la voiture soit en ligne droite ou en drift pas de différence dans le volant , mais c'est peut être pas géré ca

Citation de: BigPanik le Mardi 17 Mars 2009, 15:13:03 PM
Je vois pas ou est le problème, tout semble normal...

La sequence d'init fait tourner le moteur (Le gros (100V AC))à gauche puis a droite, tout en augmentant l'embrayage electromecanique (le petit 24V DC). Le volant finit par tourner à gauche puis à droite. C'est comme cela que la carte s'initialise et détermine le point de patinage du volant.

En jeu le moteur tourne dans le sens oposé duquel on tourne le volant, afin d'être plus réactif en cas de choc (ce qui se traduit par un embrayage).

BP

etrangement il ne se passe rien a la sequence d'init , j'entend le moteur tourne mais pas le volant, en jeu pourtant y'a bien le retour et les chocs
mais le volant est immobile a la sequence d'init

sinon pour les valeur volant : au centre 77 , d4 tourne a fond a droit , 17 a fond a gauche

Citation de: BigPanik le Mardi 17 Mars 2009, 14:20:48 PM
C'est la mode du Daytona en ce moment, entiere ou en caisse vide, et là en DX. Extra, on en redemande...

BP

Edit: ton ecran est un Mitsubishi?

j'ai les 2 type d'écran , celui qui marche c'est pas le mitsubishi , je regarde la marque , c'est un toshiba je crois

Citation de: tinyint le Mardi 17 Mars 2009, 14:28:35 PM
Un patch anti-loose?

non si j'en avais un je le garderais pour moi vu la dose de loose qu'il m'a refile le dragonthim

Citation de: tinyint le Mardi 17 Mars 2009, 14:18:54 PM
Et toi tu les posts quand tes photos?

des qu'il sera venu chercher sa jeutel , en plus j'ai une surprise pour lui a mettre dedans

Citation de: tinyint le Mardi 17 Mars 2009, 13:54:04 PM
J'ai prévu la trousse de secours.

On va où? 

m'enfou j'ai juste dit que la prochaine fois on fait un road hors de France lol
avec moi et dragonthim t'est pas rentré 

Citation de: supercarotte le Mardi 17 Mars 2009, 12:26:41 PM
Il lui en faut une 2è pour faire un twin DX

Shut j'attends que mes 2 "déménageurs" s'en remette avant