Déjà posé des décals sur mon F-14 et sur un Elvira, pas eu de problème de rayures

Bonjour,

Et merci pour vos commentaires.

J'espère que la pose des decals sur la caisse va bien se passer également.

Il y avait écrit sur l'annonce lors de l'achat des decals qu'ils étaient anti rayures et bien mensonge 😞
J'ai fait plein de micros rayures en posant les decals du fronton à cause de la raclette alors que c'est une raclette avec du tissu sur le bord, j'imagine le résultat sans le tissu ... ces micros rayures se voient plus sur le noir normal.

Avez-vous eu ce résultat sur la pose de vos decals ?

hs, mais je reconnais le jukebox, même modèle j'avais sauvé !   

Contribution envoyée moi-t-aussi ! 

Contribution envoyée, bonne année Gamoo !

Nickel.

Pareil, charge ton alim primaire avec une ampoule sur le B+, cela permettra déjà d'isoler le problème.

Si l'alim démarre et que l'ampoule reste allumé bien stable c'est que le soucie vient de la partie secondaire sur laquelle est accroché le B+

Si l'alim bascule en sécurité avec l'ampoule, tu peux avoir un problème sur les sorties auxiliaires de l'alim (l'alim génère un certain nombre de tension annexe pour le châssis) ou un soucie persistant dans la circuit qui commande le découpage

A titre d'exemple, voila ce que j'ai créé en 20 minutes

C'est sûr que c'est une plaie, ces résistances CMS à la con.
Il existe un outil spécifique pour les dessouder (que je n'ai pas).
C'est un fer à souder avec au bout une sorte de pince chauffante.
Tu prends le composant CMS avec la pince qui chauffe des 2 côtés en même temps.
Ensuite il suffit de soulever le composant et c'est fini.



Pour en revenir au dépannage, il faudrait faire débiter l'alim dans une ampoule à incandescence 230V 40W, et mesurer la tension aux bornes de ladite ampoule.
Tu devrais avoir une tension fixe, égale à la tension nominale de sortie de l'alim.
Souvent, les concepteurs ont prévu un strap qu'il suffit de retirer pour faire la manip.

Il est alors possible d'identifier si l'alim est OK ou non.
Si elle est OK, peut-être qu'elle se met en sécurité, se coupe environ 1 seconde puis tente de redémarrer.
C'est très classique pour une alim à découpage.
Dans ce cas, la panne serait situé en aval de l'alim.

Si la tension n'est pas stable du tout, alors il y a au moins un pb avec l'alim.

Bon, après avoir ressoudé avec toutes les peines du monde ces résistances CMS....



....j'applique un conseil prodigué par les spécialistes de l'autre forum: mesurer la tension au collecteur de TP32, le gros transistor S2000 au primaire.

=> J'ai 316V, ce qui est bon. 

Cela innocente pas mal de choses.

L'IA insiste alors sur la zener DP16, c'est une piste quelle avait déjà proposé.

Et coup de chance, j'en trouve une neuve dans mon bordel: Une BZX55B5V1



Toujours rien sur l'afficheur à la mise sous tension, par contre ça bouge sur l'écran de mon multimètre:


Oui les bandes de contact de l'écran de mon Fluke sont fatiguées et oui je m'effraie pour pas grand chose.


Vous aurez entendu ce bruit de crissement inquiétant.


Sur la vidéo, il s'agit du dernier test, avec tous les composants remontés. J'ai trouvé ce signe suffisamment encourageant pour remettre l'alimentation en charge, mais cela ne change rien donc.


L'alimentation semble vouloir démarrer, c'est un net progrès, mais quelque chose bloque encore.  

Le robot suspecte le condensateur CP16. Je vais demander aux spécialistes ce qu'ils en pensent. Ou alors, c'est peut-être simplement mes dessoudages/ressoudages hasardeux qui ont fragilisé quelque chose, une pastille ou une piste, arf.