Salut Little_Rabbit

Merci pour ton message, ça fait plaisir !

Si je prends le temps de documenter le démontage et de retrouver les références, c'est aussi parce que je cherche moi-même ce genre d'informations lorsque je restaure une borne. Je me dis que d'autres doivent être dans le même cas, alors autant partager les détails que j'aurais aimé trouver

Pour le dérouillage, je fais tremper les pièces dans un mélange de dérouillant HG et d'eau. C'est ce produit que j'ai utilisé pour le support du manche des gaz. Méthode piquée à DCE (Je le salue d'ailleurs  ).



Concernant la protection, certaines pièces sont repeintes ensuite. En revanche, le support du manche des gaz est resté tel quel après dérouillage, sans protection supplémentaire. J'ai déjà procédé ainsi sur d'autres WIP et je n'ai pas constaté de retour de rouille pour l'instant. Cela reste mon retour d'expérience, à surveiller dans le temps

Ta remarque sur le Syntofer tombe bien : j'y pensais justement pour combler les irrégularités laissées par la rouille sur le levier de la manette des gaz, avant de refaire sa finition. Je n'ai encore rien appliqué ni décidé de la finition définitive. Les retours sur ce sujet m'intéressent donc aussi, notamment concernant la compatibilité avec un éventuel thermolaquage.

Merci également pour la vidéo ! J'ai regardé la partie sur le sablage et le thermolaquage, c'est très intéressant. À terme, quand j'aurai davantage de place, j'aimerais pouvoir m'équiper un peu plus pour me faciliter le travail sur mes WIP

Salut,

On ne commente pas à chaque fois, mais crois bien qu'on se délecte à lire tes découvertes et tes avancées ! 

La documentation rigoureuse que tu en fais, avec les références précises de chaque élément, sera une mine d'or pour qui d'autre voudrait se lancer dans une telle aventure ! 

Citation de: mariobros3 le Dimanche 27 Septembre 2026, 13:01:59 PMJe me suis notamment occupé du support « GLC-2103 — BASE BRKT B ». La rouille était bien présente sur sa partie inférieure, comme on le voit ici avant intervention.



Et voici la même pièce après dérouillage. Elle conserve quelques marques, mais la différence est déjà bien visible.

Le nettoyage de tes pièces est impressionnant ! Pourrais-tu nous détailler ta façon de procéder ? Tu utilises une sableuse ?

Ensuite, protèges-tu les pièces dérouillées pour que la corrosion ne revienne pas ?

À propos de décapage de pièce, et leur thermolaquage, je suis récemment tombé sur la vidéo d'un non pas geotrouvetout (quoique...) mais georéparetout outre-manche .

Il restaure ici une cocktail table Space Invaders (ou plus précisément Moon Base de Nichibutsu). Il commence par sabler ses pièces pour enlever la rouille, ce qui est assez classique jusque là, et ensuite il thermolaque lui même ses pièces en seulement 10 minutes dans un double four qu'il a bricolé ! 

(cette vidéo est la seconde de la restauration, dans la première il réparait le PCB du jeu)

Le résultat n'est pas parfait, mais vraiment pas mal du tout je trouve, également pour des pièces normalement chromées où il leur applique cette peinture "ultra chrome GL". Je pense que le résultat serait meilleur s'il préparait les pièces avant le thermolaquage.

Question : des produits de bouchage type Syntofer sont-ils compatibles avec un thermolaquage, et si non, quels produits peuvent-ils être appliqués pour gommer les imperfections / traces de corrosion avant le thermolaquage ?

Bon courage à toi @mariobros3 pour la suite de cette monumentale restauration ! 

A+

Bonjour à tou(te)s,


j'ai un distributeur de cartes Dragon Ball Z. Je l'ai acheté y'a quelques semaine set j'en cherchais un depuis très longtemps car cela me rappelle ma jeunesse quand j'allais acheter des cartes dans le quartier chinois de Paris.

C'est une Vending Machine HK

Elle est pas parfaite et j'ai réussi a régler le problème du monnayeur (pièces de 5 francs)

Mon problème désormais est que quand je tourne le bouton extérieur pour faire sortir les cartes, ces dernières ne sortent pas assez et il faut tirer très fort avec les bouts des doigts pour les sortir.

Quand je l'ai acheté, elle était en mode "gratuit" mais moi je voulais qu'il faille mettre une pièce pour avoir une carte comme à l'époque.


J'ai mis du WD40 sur tous les engrenages mais après pleins d'essais en tout genre, plus de poids sur les cartes, nettoyer le rouleau qui fait avancer les cartes....rien n'y fait.

J'avais nettoyé le rouleau avec du liquide vaisselle puis rincé,  mais après du WD40 est allé sur le rouleau du coup les cartes n'avançais plus du tout. J'ai du le re-nettoyer. J'ai également tenté de le nettoyer à l'alcool isopropylique mais sans succès.
J'ai aussi essayé de la farine sur le rouleau pour voir si cela agrippais mieux les cartes mais pas du tout. Idem en enroulant le rouleau de scotch électricien mais idem cela n'a pas mieux attiré les cartes au contraire.


Je voudrais de l'aide pour que les cartes sortent correctement;

Merci beaucoup

La suite ...

Retour sur les soufflets de protection, les fameux « BOOT », autour des deux tiges du mécanisme de mouvement. Je les ai retirés pour examiner leur état réel, comprendre leur assemblage et voir quelles pièces pourraient être récupérées.

Il y a quatre soufflets au total : deux soufflets supérieurs de forme rectangulaire « GLC-3022 — ROD BOOT UPPER » et deux soufflets inférieurs à plis circulaires « GLC-3017 — ROD BOOT ». Chaque tige « GLC-3015 — PUSH ROD » possède donc un soufflet de chaque type.

Cette vue montre leur disposition avant la dépose.



En partie haute, les soufflets sont repliés sur eux-mêmes. On distingue déjà de nombreuses fissures et déchirures, ainsi que le cadre de maintien « GLC-0016 — BOOT HOLDER ». Celui-ci présente également des fissures près des trous de fixation.



En partie basse, les soufflets conservent davantage leur forme, mais les fissures sont bien visibles autour du guide « GLC-3018 — ROD GUIDE ».



Voici les quatre soufflets déposés, avec une photo de chacun.

Les deux soufflets inférieurs « GLC-3017 — ROD BOOT » sont coupés en deux et donc inutilisables en l'état. Les photos montrent également de nombreuses craquelures et fissures sur les plis et autour des ouvertures.



Le second soufflet inférieur est lui aussi coupé en deux.



Voici ensuite le premier soufflet supérieur « GLC-3022 — ROD BOOT UPPER », complètement "foutu". On distingue son cadre périphérique et la plaque métallique centrale, qui présente des traces de rouille.



Le second soufflet supérieur conserve une forme plus déployée, mais il est coupé en deux parties. La matière est également abîmée près de la fixation supérieure.



J'ai ensuite séparé les éléments de maintien pour les examiner individuellement. Pour les soufflets inférieurs, on retrouve la pièce blanche « GLC-3019 — GUIDE PLATE » et le guide gris « GLC-3018 — ROD GUIDE ».

Sur cet ensemble, on remarque notamment que la pièce blanche est cassée au niveau des trous de fixation.



Voici les pièces de l'autre ensemble, avec les quatre vis déposées. Elles sont en meilleur état.



Même opération pour les éléments de maintien des soufflets supérieurs : à gauche, le guide « GLC-3024 — ROD GUIDE UPPER » ; à droite, le support métallique « GLC-3023 — BOOT HOLDER UPPER », avec ses quatre goujons et les écrous déposés.



Le bilan est donc assez mitigé : les quatre soufflets sont « morts », et les éléments de maintien ne sont pas tous épargnés non plus. Il va falloir que je trouve une solution pour remplacer les pièces abîmées, sachant qu'elles sont très rares.

Et voici l'ensemble des pièces réunies.

Les deux cadres « GLC-0016 — BOOT HOLDER » sont cassés : celui qui paraît entier sur la photo a simplement été recollé. Les deux guides « GLC-3024 — ROD GUIDE UPPER » sont quant à eux en bon état.

Cette vue permet de mieux se rendre compte du nombre de pièces qui composent les quatre ensembles de protection, et du travail à prévoir pour les remettre en état.



Au moins, l'ensemble est maintenant démonté et documenté, avec les références pour poursuivre les recherches

À suivre ...

Citation de: Tibal le Lundi 28 Septembre 2026, 13:23:41 PMCeci dit, vu que ce sont des bornes sont des japonaises, pensez à vérifier si elles ont été adaptées pour le 220V ou pas. Regardez si votre transfo est 220 vers 100 ou 110 vers 100. Valable pour toi aussi @galine

J'avais demandé a @yannick60 normalement elles doivent prendre le 220 en entrée mais de mon côté je suis loin de la brancher et par sécurité je comptais la brancher en 110v avec mon transfo 220>110v

Ceci dit, vu que ce sont des bornes japonaises, pensez à vérifier si elles ont été adaptées pour le 220V ou pas. Regardez si votre transfo est 220 vers 100 ou 110 vers 100. Valable pour toi aussi @galine

~80% donc des vernis passés.  fouillé qq cartons que j'avais trop vite fermés pour des fake covers dvd pour en rajouter.
__
en proder/prop film oeuvre... un autre petit projet de longue date est quasi fini, mais je ne sais tjrs pas trop comment ou me motiver pour trouver les bonnes peintures de finition...
__
ça devient la misère dans le coin niveau films, et j'ai ptet loupé un lot intéressant dans un cash, un gars en avait une 10aine de BR,  ptet ai-je raté sur des "poliziottesco" présents vu la seule miette trouvée  (y'avait un autre mais pas de livret)

dvd 0€, br 12€


cd 2€, jeu & livres 4€


univers 40k, lot de boites vides , 15€

Super merci @Tibal. Je vais me pencher sur cette histoire de carte manquante. J'y connais rien pour le moment mais ça va rentrer à force 😉

Citation de: Arli sancho le Dimanche 27 Septembre 2026, 22:40:40 PMJe voulais savoir à quoi servait se boîtier?

C'est le filtrage de l'entrée du 220V

Ok parfait. Le calibrage fin, tu le feras dans BackForceFeeder