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Citation de: Fred G5 le Mardi 24 Février 2026, 09:22:19 AMJe confirme les mots de f4brice le 508A à le collecteur sur la semelle métallique et doit être isolé du châssis.
Il existe en boitier TO-3 ou TO-218 et sur le POLO c'est du TO-218, de ce que j'ai vu cette ref est obsolète mais ce trouve encore
La version AF est effectivement isolé mais peu dissiper moins de puissance.
Cela dit avant de changer un transistor il est bien de le tester, si ton fer est en panne tu peux aussi faire une mesure In-circuit avec ton multimètre.
Tu ne doit pas avoir de continuité entre Émetteur et Collecteur, ni entre Base est Collecteur.
De par la configuration du circuit tu as court circuit entre Base et Émetteur (le transfo driver étant à la masse par son enroulement secondaire)
Citation de: Keyjee le Mardi 24 Février 2026, 10:24:01 AMMerci a vous
Je vais tester in circuit, dans ce cas pas besoin qu'il soit pluguer au 220?
Citation de: Keyjee le Mardi 24 Février 2026, 10:24:01 AMSi hs les refs Aliexpress sont ok?


Citation de: Little_Rabbit le Lundi 23 Février 2026, 20:50:53 PMQue les pros confirment si c'est compatible ou pas (la dernière lettre de la réf, c'est une histoire de version de boîtier non ?).
| Référence | Boîtier | Dos | Dissipation thermique | Commentaire |
| BU508A | TO-218 | métallique | 125W | nécessite un isolant pour le monter sur un radiateur |
| BU508AF | ISOWATT218 | plastique | 50W | aucun isolant nécessaire |