Grosse surprise, du 13 au 15 janvier 2026 à Londres (ainsi que du 22 au 24 septembre 2026), SEGA a présenté à un salon une nouvelle version de Daytona !!! Avec sièges mobiles, putain c'est dingue ! Mais j'aurais aimé un mode "vintage oldschool" avec le graphisme de 1993-1994, un mod caché. Les premières versions ont été livrée en mai 2026.

Bon en attendant on devrait pouvoir y jouer bientôt au moins pour le tester même si je ne suis pas fan de l'environnement graphique. A priori il existe depuis 2017 et se trouve chez Buffalo Grill, y'en a un près de chez moi j'irai le voir (sans les sièges mobiles) car j'avais lâché l'actu sur Daytona en fait...


Pour la version 2026 Daytona Championship USA - Motion Edition, la situation en France reste complexe. Cette borne vient tout juste de commencer ses livraisons mondiales et demande des investissements colossaux ainsi qu'une logistique lourde pour les exploitants de salles.

🇫🇷 La situation actuelle en France
À l'heure actuelle, aucune salle grand public n'a encore officiellement déployé la Motion Edition en France. Bien qu'elle soit référencée par les distributeurs et professionnels du secteur pour la création ou le renouvellement de salles, les complexes français de la région nantaise se contentent pour le moment de la version Deluxe standard de 2017.

🌍 Où la tester ?Si vous tenez absolument à poser vos mains sur cette version 2026 dotée du système de mouvement pneumatique, vos meilleures chances à court terme sont :Les Salons Internationaux de l'Arcade (Royaume-Uni / Europe) : Elle est la star des salons professionnels comme l'EAG Expo à Londres (généralement en janvier). C'est là que Sega Amusements fait tester ses nouveautés au public européen.Les parcs d'attractions majeurs outre-Manche : Les grandes zones de divertissement (FEC) au Royaume-Uni ou aux États-Unis (via des réseaux comme Arcade Time ou Planet Arcade) sont historiquement les premières servies pour ce type de matériel "Attraction" premium.

J'avance dans la préparation du support

Une couche d'après pour voir l'étendue des dégâts



Puis poncage



On remet une couche d'apret garnissant puis on charge en mastique les zonnes trop profondes.





Et... bah on ponce de nouveau ^^.



Et ainsi de suite jusqu'à obtention de l'etat de surface désiré.

Encore une ou deux passe et ce sera très  bien surtout que l'idée est de finir avec une couche de peintre grainée qui cachera les quelques défauts restants ^^.

Salut,

Merci beaucoup @DADASIL63 pour ton développement qui devrait intéresser plus d'une personne ! 

Tu parles de photos pour illustrer ton travail, mais il n'y en a aucune dans ton message : si tu cherches comment les intégrer, tu peux suivre ce tuto .

Comment penses-tu partager/diffuser ta création ? As-tu fabriqué plusieurs cartes que tu vends, ou bien vas-tu partager les schémas/fichiers ?

A+

Bonjour,
Agacé de ne pas pouvoir réparer un jukebox à cause d'un tms1300, j'ai développé une carte de remplacement que je voulais en tout point identique au fonctionnement d'origine.
Je vous épargne le long et laborieux travail qui m'a pris plusieurs mois.
Vous trouverez ci-joint les photos de la carte de remplacement, la carte se connecte sur l'ancien dip du tms1300 et passe sous le clavier sans rien modifier de la carte d'origine. Des ULN2803 pour mettre au niveau la logique -15V.
Il faut déposer les memoires car plus necessaires ainsi que les piles memoires qui n'ont plus d'utilité.
J'ai ajouté une entrée usb c pour avoir un mode débogage pour vérifier les entrées/sorties, (claviers, ecrans, lancer piste A, piste B, etc), plutôt utile pour dépanner électronique, pour cela il faut connecter un pc sur le port usb (avec un isolateur usb ~12€).
Voilà, je me tiens à votre disposition, en espérant sauver quelques jukebox.

En attendant je commence a reflechir a l'orientation que va pre dre ce projet, je m'accorde le temps de retapper la coque arriere du siege pour me décider définitivement. En gros je ne sais pas si je pars sur une restauration sur une customisation basée sur une borne existante ou sur customisation complète.

En gros soit

1 je la laisse jaune bleue noir et je me galère pour dégoter les arts d'origine en version japonaise.

2 je la repeins en blanc et noir (aux couleurs de la ae86 de takumi) ce qui revient a ce qui est proposé d'origine sur les bornes initial-D

3 je pars sur une custo toujours dans la serie initial-D mais cette fois ci en partant de la voiture de keisuke la rx7 jaune donc borne majoritairement jaune sur base noir.

Ce serait sans doute la version la moins compliquée niveau peinture mais il y a un serieux problème aucun arts n'existent sur ce colorway

Si vous avez des conseils je suis preneur ^^.

Une étape que j'adore dans ce type de projets le poncage a l'eau

1: on commence a apercevoir le rendu
2: le bruit et le mouvement circulaire m'apaise
3: je crois que j'aime bien patouiller ^^.

Bref on en est la.





Demain après garnissant et correction des details à revoir normalement on devrait avoir une casquette propre demain.

Bon propre certes mais pas de la bonne couleur mais ça ça va venir ^^.

"quelques mois dehors"...  subtil ,   les plastiques ont du carbone14 niveau dégats antérieurs au moins...

tes photos sont magnifiques, on pourrait faire un bouquin "La mort de l'arcade" avec la moitié d'entre-elles, puis un tome deux "back from the dead" avec l'autre moitié

C'est incroyable, quel boulot de fou! J'adore le toper que tu as particulièrement réussi, surtout l'idée de le mettre devant l'écran, c'est top! 

Bonne question et il y y a un risque que le facteur de casse ne se déplace a la partie plus fragile? Ce serait dommage qu'au final ce soit le moteur ou l'usager qui en paie le prix ^^.

En attendant de savoir si on peut remplacer ces engrenages (il faut vraiment que j'imprime le service  manuel pour avoir les références sega des pièces sous les yeux et ainsi noter les pièces par leur petit nom.

Les brulures ont bien fragilisé le plastique je renforce donc les endroits les plus attaqués avec de la fibre de verre et de la résine









Puis j'applique la première passe de mastique fin.





Puis ponçage grossier en 240





Et on recharge...





Et normalement je devrais pouvoir attaquer le ponçage au grains plus fin et... sans doute charger une dernière fois avant de passer une couche d'apret garnissant.