J'en rêve déjà !

Ça va être très intéressant à suivre ! 

Disc of Tron avec son joystick bleu translucide?

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Bonsoir.

Demain, je suis de RT ! 

Je vous mets le rébus syndical :







Difficulté du rébus : 2/5 ! 

Merci @BigPanik je comprends mieux la forme pas tout a fait ronde en bas a droite. Qui est en fait un bloque  cable. Par contre je pense que dans mon cas l'interrupteur doit etre rectangulaire a voir ce que je peux trouver comme pièce de remplacement.

J'irai prendre des mesures de ce fameux trou rectangulaire ce weekend

La structure du siege est la meme qu'un Daytona classique. J'en ai justement un.
Quelques pieces métalliques ont été ajoutés (soudés). Il faut les modéliser, les refaire et les souder.

J'ai fait refaire des vérins. La seule différence est au niveau du spacer qui relie les deux verins tête-bêche, légèrement plus court que l'original.

Les dimensions:

Ca fait longtemps que j'ai envie de me faire un siège de Daytona USA Special Edition, celui avec les vérins qui te secouent bien.

Le projet traine, je me décide à faire un post dédié pour y mettre toutes les infos et aussi trouver de la motivation.

Quelques photos des entrailles d'origine:











Les commandes sont envoyés avec le ffb du volant.
Les 4 verins sont commandés individuellement, et les deux du bas bénéficient d'un quick breath (evacuation rapide de l'air au lieu de passer par le limiteur de debit).

Voilà l'arrière d'un Daytona « master ».
Il y a le cable d'allm 220V, le fusible et l'interrupteur.
Une fiche de mise a la terre.
Le connecteur rouge va a un coin box et transporte les signaux: volume, test, service, coin1, coin 2, coin meter, degauss et 12V.
Le connecteur 3 pins molex, c'est pour alimenter le second cab.