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Messages récents
#31
Arcade dédiée vintage de 71 à 89 / [WIP] Borne Outrun Deluxe
Dernier message par djalex - Vendredi 11 Septembre 2026, 08:56:36 AMCitation de: th_vador le Dimanche 06 Septembre 2026, 19:45:25 PMune telle borne "HS" avec "seulement" un problème de platine, ce serait beau!
Salut,
en espérant que tu es raison.... ^^
#32
Arcade dédiée vintage de 71 à 89 / [WIP] Borne Outrun Deluxe
Dernier message par djalex - Vendredi 11 Septembre 2026, 08:53:17 AMSalut,
voici un peu de news.
On a pu retirer l'écran et sa platine...
Oula, c'est vide maintenant...
L'ecran est un tube Mitsubishi 670EKB22 de 26 pouces donc. Il a l'air en bon état.
La platine, elle est une NANAO KB240331D, tres courante chez sega avec du 26", le tube + la platine donne la reference MC-2600-SC
Apres un check up visuel, la platine est en plutot bon état... il y a 2 fusibles, F901 et F902
Le F901 est à 3A donc pour la partie primaire... le F902 est à 1A sur la partie HOT/Flyback
Donc si le F902 claque, souci sur la partie HOT/Flyback
Le HOT, apres quelques tests au multimètre, répond normalement... donc j'enleve le flyback puis je test d'allumer la platine, le fusible ne saute plus...intéressant...
Le flyback serait-il la cause... ce flyback est un MSH1FAC11, qui ne se fabrique plus, evidemment.
donc ce MSH1FAC11 est un cousin du MSH1FAC13A, qui lui est encore fabriqué mais c'est un flyback pour tube 20"... Le pinout est le meme ... à voir donc. Il se vend encore aux US.
Autre solution, mettre un chassis chinois avec le tube mitsubishi ou trouver un autre tube compatible....
Quelques photos :
voici un peu de news.
On a pu retirer l'écran et sa platine...
Oula, c'est vide maintenant...
L'ecran est un tube Mitsubishi 670EKB22 de 26 pouces donc. Il a l'air en bon état.
La platine, elle est une NANAO KB240331D, tres courante chez sega avec du 26", le tube + la platine donne la reference MC-2600-SC
Apres un check up visuel, la platine est en plutot bon état... il y a 2 fusibles, F901 et F902
Le F901 est à 3A donc pour la partie primaire... le F902 est à 1A sur la partie HOT/Flyback
Donc si le F902 claque, souci sur la partie HOT/Flyback
Le HOT, apres quelques tests au multimètre, répond normalement... donc j'enleve le flyback puis je test d'allumer la platine, le fusible ne saute plus...intéressant...
Le flyback serait-il la cause... ce flyback est un MSH1FAC11, qui ne se fabrique plus, evidemment.
donc ce MSH1FAC11 est un cousin du MSH1FAC13A, qui lui est encore fabriqué mais c'est un flyback pour tube 20"... Le pinout est le meme ... à voir donc. Il se vend encore aux US.
Autre solution, mettre un chassis chinois avec le tube mitsubishi ou trouver un autre tube compatible....
Quelques photos :
#33
Racecabs & Simulateurs / [WIP] Sega G-Loc Air Battle De...
Dernier message par mariobros3 - Vendredi 11 Septembre 2026, 07:12:54 AMBonjour à vous deux et merci.
Concernant la réparation de cette carte je suis tombé sur ce post.
Mais vu l'état du reste, j'ai très peu d'espoir ...
Pour le (premier) nettoyage, simplement de l'eau + liquide vaisselle et un bon séchage.
Au pire je me renseigne sur une solution de repli.
A suivre ...
Concernant la réparation de cette carte je suis tombé sur ce post.
Mais vu l'état du reste, j'ai très peu d'espoir ...
Pour le (premier) nettoyage, simplement de l'eau + liquide vaisselle et un bon séchage.
Au pire je me renseigne sur une solution de repli.
A suivre ...
#34
Cabs From Scratch / After Burner (et plus si affin...
Dernier message par pn_jeux - Jeudi 10 Septembre 2026, 19:51:13 PMBonsoir, superbe travail, on dirait une d'origine...
#35
Racecabs & Simulateurs / [WIP] Sega G-Loc Air Battle De...
Dernier message par Tibal - Jeudi 10 Septembre 2026, 19:04:31 PMTrop bien ce wip ! Merci pour tous les détails, c'est chouette à suivre !
Bon courage pour tout le taf à venir !
Comment tu t'y prends pour nettoyer tes cartes sans abîmer les étiquettes ?
Bon courage pour tout le taf à venir !
Comment tu t'y prends pour nettoyer tes cartes sans abîmer les étiquettes ?
#36
Racecabs & Simulateurs / [WIP] Sega G-Loc Air Battle De...
Dernier message par djalex - Jeudi 10 Septembre 2026, 17:59:46 PMhmmm, ça va etre compliqué de la refaire partir vu l'état...
Un bon bain de nettoyage et zou, ça repart.... ou pas
Un bon bain de nettoyage et zou, ça repart.... ou pas
#37
Racecabs & Simulateurs / [WIP] Sega G-Loc Air Battle De...
Dernier message par mariobros3 - Jeudi 10 Septembre 2026, 14:12:09 PMOui, il y a énormément de taf ...
La suite ...
Après la dépose de la Drive Board, j'ai effectué un premier nettoyage afin d'enlever la couche de poussière et les dépôts les plus superficiels.
La petite carte fille a tout d'abord été séparée de la carte principale.
Avant nettoyage :
Après ce premier nettoyage, plusieurs marquages deviennent plus lisibles. En complément des références d'ensemble indiquées précédemment, on retrouve directement sur cette petite carte :
839-0337 — référence sérigraphiée sur le circuit imprimé ;
839-0340 — référence présente sur l'étiquette apposée sur la carte.
L'examen rapproché confirme malheureusement que la corrosion ne se limite pas à la surface du circuit imprimé. Elle attaque directement les pattes de nombreux composants.
La carte principale a également bénéficié d'un premier nettoyage.
L'état reste très préoccupant dans plusieurs zones. Les résistances R5 à R10 sont presque entièrement recouvertes de corrosion.
La zone comprenant LED1 ainsi que les résistances situées à proximité est elle aussi très fortement attaquée. Une patte de la LED est sectionnée. Celle-ci devra donc être remplacée.
Le composant repéré XTAL1 est, quant à lui, entièrement recouvert de corrosion et son état réel n'est plus identifiable visuellement.
La bonne surprise vient de la face soudures de la grande carte. Elle est nettement mieux conservée que la face composants.
Quelques photos en complément.
L'état laisse néanmoins un peu plus d'espoir que le premier examen de la carte...
À suivre...
La suite ...
Après la dépose de la Drive Board, j'ai effectué un premier nettoyage afin d'enlever la couche de poussière et les dépôts les plus superficiels.
La petite carte fille a tout d'abord été séparée de la carte principale.
Avant nettoyage :
Après ce premier nettoyage, plusieurs marquages deviennent plus lisibles. En complément des références d'ensemble indiquées précédemment, on retrouve directement sur cette petite carte :
839-0337 — référence sérigraphiée sur le circuit imprimé ;
839-0340 — référence présente sur l'étiquette apposée sur la carte.
L'examen rapproché confirme malheureusement que la corrosion ne se limite pas à la surface du circuit imprimé. Elle attaque directement les pattes de nombreux composants.
La carte principale a également bénéficié d'un premier nettoyage.
L'état reste très préoccupant dans plusieurs zones. Les résistances R5 à R10 sont presque entièrement recouvertes de corrosion.
La zone comprenant LED1 ainsi que les résistances situées à proximité est elle aussi très fortement attaquée. Une patte de la LED est sectionnée. Celle-ci devra donc être remplacée.
Le composant repéré XTAL1 est, quant à lui, entièrement recouvert de corrosion et son état réel n'est plus identifiable visuellement.
La bonne surprise vient de la face soudures de la grande carte. Elle est nettement mieux conservée que la face composants.
Quelques photos en complément.
L'état laisse néanmoins un peu plus d'espoir que le premier examen de la carte...
À suivre...
#38
Racecabs & Simulateurs / [WIP] Sega G-Loc Air Battle De...
Dernier message par f4brice - Jeudi 10 Septembre 2026, 13:37:35 PMÀ ce niveau là, on n'est plus dans la réparation mais dans la résurrection ! 
#39
Racecabs & Simulateurs / [WIP] Sega G-Loc Air Battle De...
Dernier message par mariobros3 - Jeudi 10 Septembre 2026, 12:08:37 PMMerci.
Concernant la neckboard, la voici :
La suite...
Je poursuis le démontage par la partie électronique située dans le fond de la borne.
En dégageant les faisceaux raccordés à la Drive Board, je découvre malheureusement de nouveaux fils coupés. Plusieurs fils ont été sectionnés directement à proximité des connecteurs.
Il faudra reprendre le câblage fil par fil, relever les couleurs et les éventuels numéros, puis comparer l'ensemble au schéma électrique de la borne.
La dépose de la carte ne s'est pas faite sans difficulté. L'une de ses fixations était complètement rouillée. Afin de pouvoir extraire la carte sans risquer de l'endommager, j'ai finalement dû découper l'un des supports en plastique à l'aide du Dremel.
La carte est maintenue par quatre vis :
006-3113 - W SCR FH 3.1 × 13, quantité 4
Le support sacrifié devra donc être remplacé lors du remontage.
Une fois déposé, l'ensemble révèle un état assez inquiétant. Les deux cartes sont recouvertes d'une couche très importante de poussière et présentent de nombreux dépôts blanchâtres, ainsi que des traces d'oxydation sur plusieurs composants, soudures, connecteurs et éléments de fixation.
Les références sont les suivantes :
839-0340 — DRIVE BD G-LOC, référence de l'ensemble dans la nomenclature Sega et sur l'étiquette de la carte fille
839-0341 — DRIVE MAIN BD, grande carte principale
839-0337 — référence sérigraphiée sur le circuit imprimé de la petite carte fille.
Petite précision concernant son rôle.
La "DRIVE BOARD 839-0340" constitue l'unité de commande du système de mouvement. Elle reçoit les informations nécessaires au déplacement de la cabine ainsi que les retours des encodeurs, potentiomètres, fins de course et dispositifs de sécurité.
À partir de ces données, elle élabore pour chacun des deux moteurs les signaux de commande transmis aux DC Motor Drivers, notamment le signal PWM, la polarité et l'autorisation de fonctionnement.
(un signal PWM (modulation de largeur d'impulsion) permet de doser la puissance appliquée au moteur.)
En résumé, c'est elle qui détermine et contrôle les mouvements à réaliser, mais elle n'alimente pas directement les moteurs.
Je n'ai encore jamais eu de carte dans un état pareil. À première vue, je ne pense pas, peut-être à tort, qu'elle soit récupérable.
Qu'en pensez-vous ?
A suivre ...
Concernant la neckboard, la voici :
La suite...
Je poursuis le démontage par la partie électronique située dans le fond de la borne.
En dégageant les faisceaux raccordés à la Drive Board, je découvre malheureusement de nouveaux fils coupés. Plusieurs fils ont été sectionnés directement à proximité des connecteurs.
Il faudra reprendre le câblage fil par fil, relever les couleurs et les éventuels numéros, puis comparer l'ensemble au schéma électrique de la borne.
La dépose de la carte ne s'est pas faite sans difficulté. L'une de ses fixations était complètement rouillée. Afin de pouvoir extraire la carte sans risquer de l'endommager, j'ai finalement dû découper l'un des supports en plastique à l'aide du Dremel.
La carte est maintenue par quatre vis :
006-3113 - W SCR FH 3.1 × 13, quantité 4
Le support sacrifié devra donc être remplacé lors du remontage.
Une fois déposé, l'ensemble révèle un état assez inquiétant. Les deux cartes sont recouvertes d'une couche très importante de poussière et présentent de nombreux dépôts blanchâtres, ainsi que des traces d'oxydation sur plusieurs composants, soudures, connecteurs et éléments de fixation.
Les références sont les suivantes :
839-0340 — DRIVE BD G-LOC, référence de l'ensemble dans la nomenclature Sega et sur l'étiquette de la carte fille
839-0341 — DRIVE MAIN BD, grande carte principale
839-0337 — référence sérigraphiée sur le circuit imprimé de la petite carte fille.
Petite précision concernant son rôle.
La "DRIVE BOARD 839-0340" constitue l'unité de commande du système de mouvement. Elle reçoit les informations nécessaires au déplacement de la cabine ainsi que les retours des encodeurs, potentiomètres, fins de course et dispositifs de sécurité.
À partir de ces données, elle élabore pour chacun des deux moteurs les signaux de commande transmis aux DC Motor Drivers, notamment le signal PWM, la polarité et l'autorisation de fonctionnement.
(un signal PWM (modulation de largeur d'impulsion) permet de doser la puissance appliquée au moteur.)
En résumé, c'est elle qui détermine et contrôle les mouvements à réaliser, mais elle n'alimente pas directement les moteurs.
Je n'ai encore jamais eu de carte dans un état pareil. À première vue, je ne pense pas, peut-être à tort, qu'elle soit récupérable.
Qu'en pensez-vous ?
A suivre ...
#40
Cartes graphiques & convertisseurs videos / RGB TO SCART UNIVERSEL ?
Dernier message par njz3 - Jeudi 10 Septembre 2026, 11:10:59 AMBonjour,
Je prends le train en route, je n'avais pas vu passé le topic et @flip28 m'a contacté en PM pour m'en faire part.
Oui tu peux à priori faire la csync à la main depuis la hsync et la vsync.
Comme je te l'ai dit, un petit montage à base de porte xor permet de faire de la csync à partir de la hsync/vsync (quelque soit la polarité des pulses).
Si tes pulses sont en polarités négatives (signal à 5V quasi permanent, et pulses à 0V pour les tops synchros), alors même un simple petit montage à base de résistances peut suffire.
Et tu peux faire ce montage juste avant d'entrée dans le RGB-to-scart que tu as acheté.
Je prends le train en route, je n'avais pas vu passé le topic et @flip28 m'a contacté en PM pour m'en faire part.
Oui tu peux à priori faire la csync à la main depuis la hsync et la vsync.
Comme je te l'ai dit, un petit montage à base de porte xor permet de faire de la csync à partir de la hsync/vsync (quelque soit la polarité des pulses).
Si tes pulses sont en polarités négatives (signal à 5V quasi permanent, et pulses à 0V pour les tops synchros), alors même un simple petit montage à base de résistances peut suffire.
Et tu peux faire ce montage juste avant d'entrée dans le RGB-to-scart que tu as acheté.