Ok, I found the explanation.
You have locked a file (like editing it) or a subdirectory (like having a software opening a directory) inside Documents/BackForceFeeder.

When you are in the ControlSet Editor and performing changes, the BFF actually modifies the internal structure of the directories and files. You likely have another software blocking this edition.
Please check the important message here :


So the solution is to not open a file or subdirectory and not mess this directory.
I will add a try/catch in the BFF to silently ignore this error, but still you need to not block a file when doing edition in the control sets.

Citation de: Corwin le Samedi 13 Décembre 2025, 12:56:46 PMLa première pièce toujours très aguicheuse... Malheureusement incomplète car il manque le plexiglas.

"Bon chance" pour le trouver mais il faut avoir la foi.

J'ai trouvé 

Citation de: Corwin le Jeudi 18 Décembre 2025, 10:00:23 AMAprès lecture au rejuv le tube a aussi un short sur le canon vert en plus d'être fatigué. Pour le moment le rejuv a permi de récupérer le canon par chance et de regagner un peu en peps.
Maintenant il faut que ça tienne dans le temps🤞. Je le fais tourner un max pour l'éprouver.

J'ai le rouge qui fait le yoyo, au départ je pensais à la platine mais après un swap les symptômes sont les mêmes donc c'est le tube qui a un souci, à nouveau. Mais sur un autre canon...
Ceci dit je ne suis pas inquiet car lors de rejuv un peu poussé + le fait d'avoir enlevé un "short" il peut y avoir des résidus qui en créent d'autres. Il va donc repasser au "Muter" d'un ami et ça devrait le faire. 


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Concernant les boomers, j'ai contacté le vendeur italien qui en avait pas mal et lui ai demandé de vérifier. Malheureusement ils sont tous, TOUS abimés les siens à différents degrés... Donc j'imagine que c'est assez répandu comme les hp de blast. Et j'imagine que beaucoup ne doivent pas le savoir ou s'en rendre compte. Il est donc d'utilité publique  de trouver une référence adéquate... même si je navigue à vue n'ayant pas de référence fonctionnelle.

Il faut donc prendre en compte plusieurs paramètres importants:
- Le volume du caisson (ici clos ce qui nous arrange), je vais immerger un caisson de model 3 et donner une estimation de son volume.
- Le rendement qui doit être élevé en particulier pour les systèmes où le contrôle du volume des hp rear est lié (scud race par exemple).
- format si on veut conserver le caisson d'origine (ce que je vais essayer de faire dans un premier temps).

Pour m'aider si quelqu'un a un caisson en rab en bon état ça m'intéresse et ça me permettra de comparer/de trouver la meilleure référence possible.
 

Pour un stargate peut être ?

le flip avance bien, il devrait bientôt être fini. Tout les éléments mécaniques sous le plateau sont maintenant remontés, le fronton est de nouveau câblé, j'ai fait une petite session sticker un peu partout (il manque encore les cibles de Franky et le spinner).













l'apron est toujours chez le carrossier et je dois dépanner les 2 cartes de gestion Eddy (il manque des composants dessus). En parallèle, je dois aussi commencer à réfléchir aux fixations des leds pour mon Pinstadium fait maison.

Alors elle est à toi 

Salut voisin . Moi cela m interesse

Je viens de découvrir ton post c'est hallucinant le boulot qui a était fait   Félicitation! Ce qui est marrant c'est que sur la première page j'ai découvert toutes les galères que j'ai eu avec la découpe laser et les différentes matières (plexi, PC...) du coup tu veux pas dire c'est quoi ton plastique secret car je me suis mis à la découpe du PC avec une cnc mais c'est moins net et plus long que le laser...

Je me suis un peu désintéressé de ce projet. Si quelqu'un est partant, j'offre toutes les pièces et une bière à qui en voudra (non, pas que la bière, c'est un pack    )

Ah, la magie des achats d'occasion... On dirait que l'ancien propriétaire était un adepte du bricolage express.

BIEN!
Ca chauffe,c'est bien un apron de Gottlieb mais pour du Sys3.
Il reste un gros moule sur le dessus.