Salut, et bienvenue.
Tu as exactement les mêmes cartes absentes/présentes que l'ami galine, je t'invite à consulter son topic

Ça veut sans doute dire que ton potentiomètre est mal centré et qu'il arrive en butée d'un côté, ce qui n'est pas terrible. Mais n'as tu pas une roue dentée cassée ? Tu devrais pouvoir régler ça avec la roue dentée justement.

C'est en effet sa jumelle je reconnais son cadre naturel ^^.

Citation de: Arli sancho link=msg=720641Je vais suivre tes avancées sur le projet et voir pour acheter les cartes qui vont bien dans cette borne « spéciale »  ou « rare » lol

Cool il y a des chances que tu avances plus rapidement que moi je suis du genre a faire un wip de plus de deux ans sur une naomi ^^. (Qui n'est pas encore terminée.)

Du coup j'avais un peut de temps en fin d'après-midi j'ai donc démonté et nettoyé le potentiomètre du volant

Question technique est-ce normal que d'un côté j'obtienne 0>3.57 sur un côté des fiches








et 1.65>5.15 de l'autre côté de la fiche.






La courbe a l'air régulière (pas de saute de valeurs ou d'augmentation/réduction soudaine) ce qui me semble plutot cohérent qu'en dites vous?

Oui, j'ai préféré la vendre
Je trouvais dommage de mettre une recal box et de percer le panel d'origine pour y mettre 2 joystick ...
Et ne trouvant pas de PCB en pré jamma à un prix accessible...
N'ayant pas le temps non plus.
Enfin bref un grand MERCI pour vos infos
Bonne continuation à vous

Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le groupe. J'ai 39 ans et je vis dans la Marne. Je viens d'acquérir une Borne sega 24 Le Mans. Je souhaite en faire un Racecab. J'ai pas mal lu les sujets concernant les racecab.
J'ai compris qu'il y avait des cartes FFB qui existaient. Je vais commencer par nettoyer complètement cette Borne et ensuite commencer l'installation électronique.
Je vous joins quelques photos, et si jamais vous pouvez me renseigner sur le modèle de carte qu'il faudrait que je commande, et si j'ai tout ce qu'il faut à l'intérieur en électronique pour me servir du volant, du devis, de vitesse, des pédales et des boutons

Merci d'avance à tous, ceux qui me renseigneront.

Salut EK-TOMB,

C'est uniquement le capuchon rouge qui me manque, pas le bouton complet. Il possède deux languettes avec des ergots de retenue et un logement rectangulaire à l'intérieur.





Je l'ai récupéré sur l'Upright.

Citation de: mariobros3 le Dimanche 27 Septembre 2026, 13:01:59 PMPour le capuchon rouge, je me demande aussi s'il serait possible de le reproduire en impression 3D.

bonjour ce bouton rouge ce n'est pas un simple bouton arcade retenu par la vis dessous, as tu tenté de le retirer ?

Ouais ! Bon j'ai relu tous mes messages de ce topic et pour le son, j'avais essayé de chopper la sortie donc "Output" de la carte de mixage et je disais qu'il n'y avait pas de son, or j'ai refait un test et il faut juste mettre le volume de l'ampli très haut pour avoir un son parfait, c'est une sortie dite "ligne" donc pas amplifiée, et donc il faut mettre à fond pour entendre tout comme il faut, j'ai branché ensuite 2 grosses enceintes qui trainent chez moi et c'est OK. Tout ça pour savoir ce qui merde sur ma borne 4 qui ne sort plus de son (seulement le caisson sous siège qui reçoit un signal), donc j'en déduis que mon "AMP with REG" est HS (l'ampli de la borne).



Pour démonter ça il faut virer le bloc pédalier et j'ai un peu la flemme. Je cherchais aussi comment on accède aux HP, il faut retirer l'écran ou pas ?

La suite ...

Petite pause dans le démontage de la borne pour revenir au manche des gaz. Cette fois, on passe au nettoyage et au remontage !

Je me suis notamment occupé du support « GLC-2103 — BASE BRKT B ». La rouille était bien présente sur sa partie inférieure, comme on le voit ici avant intervention.



Et voici la même pièce après dérouillage. Elle conserve quelques marques, mais la différence est déjà bien visible.



Le manche garde lui aussi les traces de son histoire. Le gros plan montre les piqûres laissées par la corrosion : le nettoyage ne fait évidemment pas disparaître les dégâts dans le métal.



Place ensuite au remontage, avec le levier et les deux butées « GLC-2106 — RUBBER STOPPER ».



L'ensemble reprend forme, avec la poignée, les engrenages et le potentiomètre en place.



Et pour terminer, un « avant/après ».





Il reste encore deux éléments à compléter : le ressort de torsion « GLC-2108 » et le capuchon rouge du bouton du manche. Je dois également décider de la finition à donner au manche, qui reste marqué par la corrosion.

Pour le ressort, j'en ai repéré un chez Arcadefixit à 14,51 $, auxquels il faut ajouter les frais de port. J'hésite donc entre en commander un et chercher comment en refaire fabriquer un.

Pour le capuchon rouge, je me demande aussi s'il serait possible de le reproduire en impression 3D.

Si quelqu'un a déjà tenté la refabrication de ce type de ressort, ou a une piste pour le capuchon rouge, je suis preneur

À suivre ...