Et dire que le vendeur t'avait dit que le souci serait probablement "juste un fusible à remplacer" 

Punaise, tu te lances vraiment dans une restauration de ouf là
La G‑LOC n'est pas, à la base, la plus facile à restaurer, notamment à cause de ses deux motor driver boards qui n'ont jamais vraiment été documentées pendant longtemps, laissant bon nombre de propriétaires frustrés (dont moi) de ne pas pouvoir les réparer, et donc condamnant la bête au sol, sans mouvement.

J'ai eu une G‑LOC il y a 20 ans (ici), et ces motor driver boards ont eu raison de moi...
Heureusement, gc339 a fait depuis un travail impressionnant sur le sujet, et son topic (ici) fait aujourd'hui office de référence. Cela reste cependant d'un niveau de compréhension assez élevé...

Tu dois, je suppose, avoir un gros affect avec cette borne pour te lancer dans un tel chantier?
En tout cas, je te souhaite sincèrement beaucoup de courage et de réussite pour ce projet 

Merci Darth Nuno !

Concernant les DC Motor Drivers, et vu mon niveau en électronique, je croise les doigts pour qu'ils fonctionnent encore, même si j'ai un gros doute. Il me faut déjà trouver une Drive Board fonctionnelle pour pouvoir ensuite tester l'ensemble.

Cela fait une quinzaine d'années que je rêvais d'en avoir une. Je suis d'ailleurs retourné plusieurs fois sur ton topic, ainsi que sur quelques autres, ces derniers temps.

Effectivement, il me faudra du courage... et surtout la chance de trouver les pièces qui me manquent !

Merci pour tes encouragements !

La suite ...

Je poursuis le démontage des éléments de l'alimentation avec cette petite carte, presque cachée sous les faisceaux.



Il s'agit de la carte Sega "839-0233-02", désignée « SSR AC 2A DC5V BD » dans le manuel. Elle appartient à l'ensemble d'alimentation "ASSY PWR SPLY DX — GLC-4000".

Cette carte commande le feu rouge supérieur de la borne, désigné « DANGER LAMP » sur le schéma électrique Sega. Son relais statique Matsushita AQB2A1-ZT3/6VDC, également marqué AQB312, permet de commander l'alimentation alternative du feu à partir d'un signal basse tension.

Le câblage de cette carte passe par deux connecteurs. Le connecteur blanc CN1 à cinq voies, dont deux sont utilisées, reçoit le +5 V et la commande du relais par le faisceau 600-5894-25, avec les conducteurs repérés 30 et E5 sur le schéma électrique.

Le connecteur bleu CN2 à quatre voies assure les liaisons d'alimentation alternative, avec les conducteurs repérés AL, AL, 70L et BL. Le feu supérieur est raccordé par un connecteur bleu à deux voies, avec les conducteurs AL et 70L.

La carte est maintenue sur le support en bois par deux vis 029-0173 — W SCR RH 2,7 × 25 mm, avec deux entretoises isolantes en plastique.

La photographie prise avant dépose conserve l'implantation de la carte et des faisceaux ; CN2 est déjà débranché à ce stade.



Une fois déposée, on découvre une épaisse couche de poussière et de dépôts sur la face composants. Les points de fixation présentent des traces de rouille et certains contacts du connecteur bleu portent une oxydation verdâtre.



La face soudures est nettement moins encrassée. Elle porte la référence "SEGA 171-5745", qui identifie le circuit imprimé, à distinguer de la référence "839-0233-02" de la carte assemblée.



Après retrait des entretoises et nettoyage, les inscriptions redeviennent lisibles : "839-0233-02", "SEGA 1988", "MADE IN JAPAN", ainsi que les repères "CN1", "CN2" et "CR".



Le nettoyage permet maintenant de mieux examiner les pistes, les soudures et les contacts. L'aspect général est bien meilleur, même si quelques marques et traces d'oxydation restent visibles.

Pour l'instant, je poursuis uniquement la dépose et le nettoyage des éléments.

A suivre ...