C'est réglé j'ai trouvé tout mes Raw Input !!!! en modifiant les soudures de mon JVS Hack. 

 

Citation de: Aganyte le Mercredi 15 Septembre 2021, 11:25:01 AM
Ok, ce code dispose de boutons mappés pour une borne Outrun 2. Tu peux donc soit t'appuyer sur le schéma de cette borne, soit essayé un autre code dans mon dossier.

J'ai essayé les 2 autres codes de ton dossier adapté à une carte Midi et j'obtiens le meme résultat.

j'ai trouvé le schema d'un outrun 2 sur le net je pense qu'il faut que je regarde au niveau des 60 pins du JVS mais je ne comprends pas comment ca peut m'aider.



si je n'ai pas raw input sur view2 et view3 c'est que mes fils ne sont pas soudé au bon endroit ? et donc que le FFB controleur Pro ne peut transmettre leur signal ?

Bonsoir Aganyte,

j'ai une carte MIDI, dans le FFB contrôleur PRO j'ai mis le code que tu m'a conseillé à savoir le "PC_To_SegaFFB_MIDI_4Views" que j'ai pris dans le dossier update téléchargé sur ton espace.

Sinon le Wip avance,

Box de DVSEB en place

j'ai branché le volant sur la borne et il fonctionne, c'est un soulagement car je n'avais rien testé.
Je me suis fait une petite frayeur à cause de ce machin dont je ne sais pas vraiment le nom.



En fait, le 110v est converti en 40v par ce truc et du coup ma carte midi n'avait pas assez de jus (pas de voyant rouge) et le volant, une fois dégagé, le volant a démarré nickel.

J'ai eu la chance de trouver la panne assez vite et de pouvoir compter sur l'aide de DvSeb.





Cependant il me reste des souci a régler.

il me manque des Raw input : le bouton du view 2 et 3 ne fonctionnent pas   pas de RawInput lorsque je les presse dans le backfeeder pourant au multimètre quand je positionne sur le JVS hack entre le ground et la soudure correspondante (exemple 1P SW1 pour le view3) le multimetre bip lorsque le bouton est pressé. Je penses donc que le cablage est bon.

j'ai suivi scrupuleusement les indications de DVseb pour les soudures si quelq'un a une idée Je suis preneur.

Comme il n'y a pas que les resto de racecab dans la vie petit week-end au futuroscope ou j'ai pu profiter de leur salle d'arcade. 

Pas mal de bornes mais c'est rageant de voir des belles bornes mal entretenues avec des ffb non fonctionnel ou des bornes deluxe qui penchent à droite que le virage soit à gauche ou en pleine ligne droite cela n'y change rien.

Je vous laisse apprécier les bornes en présence, pas mal de guncab et de flipper mais je n'ai fais des clichés que des racecab.

Bien joué

Il a fallu percer le support métallique rectangulaire (deux trous à l'arrière uniquement) les trous d'origine sont cachés par le nouveau rail.

Il faut découper le support métallique qui est sous le siege par l'intérieur pour que le système d'arrêt du rail passe.
Sachant que si tu opte pour un rail passager (manipulation du loquet à main droite) cette decoupe sera plus limitée

Pour répondre à ta question :
Je n'ai pas trouvé cela compliqué mais je suis bien équipé :
Dremel
Disqueuse de petite taille
Forêt qui coupe bien

Bonjour njz3

c'est exactement ce modèle que j'ai commandé sur le Net, si tu as besoin de photos du résultat ou des questions fais moi signe en MP

lien vers le rail que j'ai commandé

attention il y a des droites et des gauches j'ai commandé un gauche (siège conducteur) du coup manipulation de la main gauche, manette rail de gauche) si tu préfère avancer le siège de la main droite commande un modèle passager

Je soude je soude les cours de techno en 4eme sont loin mais ca va 

belle borne, ca donne envie de se faire une "road 66" 

Je vous propose un petit tuto bien modeste et tout le mérite en revient à DVSeb que l'on ne présente plus, j'échangais avec lui en MP au sujet de l'achat de son SSD pour ma Racecab et il me fait remarquer très gentiment que ma Driveboard Midi n'est pas à la terre.

message de DVSeb : "Chose très importante, il faut que tu mette a la terre ta drive board midi ou rs, j'ai vue tes photos et y'a pas la terre sur le connecteur d'alim de la drive board, c'est normal car scud race ne l'utilisait pas, mais avec la ffb pro, c'est indispensable sous peine d'avoir des tremblement très gênant dans le volant"

La terre est sur le PIN 7 du CN5 qui alimente la board en 110v



Je réalise un fil de terre vite fait dans un bout de cordon electrique qui traine dans un coin d'atelier



Voilà le connecteur est dans le PIN 7, un coup de testeur "bip bip" je suis bien à la terre



J'ai choisi de me connecter à la terre sur le haut de mon transfo car mon cable était serti avec une cosse adaptée mais il est aussi possible de se connecter directement sur la boucle de terre présente sur la carte.

Merci Seb

Salut NJZ3

tu fais référence au board d'origine présente dans une borne scudrace ?

Merci de ta réponse Tibal :

Je me pose la question pour le transfo  qui ressemble à une alim atx allongé situé sous le siege en alu (proche du stack à l'origine)

celui qui est sous le pédalier (cube doré sur la photo ci-dessous) qui est alimenté en 220 et ressort en 110 et 18 (ou 12) lui je sais qu'il est indispensable je l'ai testé au préalable et il fonctionne.

le transfo d'origine je doit le conserver ?

Comme mon ffb contrôleur pro sera alimenté en molex idem pour le M3 hack.

NB : Je souhaite conserver les ampli son  sega d'origine ils sont alimentés par ce transfo ou en 110 ?

Citation de: njz3 le Jeudi 12 Décembre 2019, 16:47:40 PM
Concernant le rail de réglage de siège cassé. J'ai mesuré les dimensions suivantes :
- entraxe des vis M8 de fixation partie fixe (caisse) : 28cm
- entraxe des vis M8 de fixation partie mobile (siège) : 30cm

Je n'ai toujours pas trouvé de rail neuf, et le seul d'occasion que j'ai trouvé se trouve à 450km et le transport va plomber le prix.
Est-ce que vous pensez que ce type de composant peut convenir ?
Rail siège sport

Dans la même veine j'ai trouvé cela :
Rails siège

Pas sûre que cela soit compatible...

C'est la seconde référence que j'ai mis sur les sieges de ma twin scud race et ils sont parfaitement compatible