Si je ne me trompe pas, c'est juste une question de ROM Board.

Je continue l'exploration en enlevant la « Rear Lid »



Derrière ce couvercle arrière se trouve le moteur du retour de force du volant.







A part de la poussière, l'ensemble a l'air en bon état.

Une petite curiosité ensuite avec le pédalier ...



Comme quoi les caoutchoucs de flipper servent à tout

A suivre ...

Une au sud ouest mais les Naomi en panne et les 3 écrans aussi.

 

Je ne me voyais pas la rentrer chez moi, ne pas pouvoir l'utiliser et voir juste un gros meuble inutile.
De même, je n'ai pas vu à ma connaissance de WIP détaillé montrant toute les « facettes » de la borne. Après, je n'ai peut-être pas assez cherché

La panne venait d'un petit fil vert d'une dizaine de centimètres avec une sorte de diode dessus.
Quand ce fil était connecté, le moteur se mettait en protection.

 

En fait, si on regarde le premier Manuel, les dimensions sont de 1,31/2,83. Je me suis basé la dessus et par précaution, j'ai demandé à trois possesseurs de F355DX du forum de me faire un retour sur les dimensions exactes. Sur les 3, j'ai eu un retour qui m'indiquait les mêmes dimensions.
Hors, si on se réfère au Serviceman Manual, c'est 2,08/2,26. Et là, j'ai actuellement des petits soucis pour que cela rentre 
J'ai une salle de jeu et un garage où je comptais mettre la F355.
Un gros rangement s'impose ...

Je reviens sur le Serviceman Manual.
En le parcourant, on trouve quelques changements qui indique que le Manual sur le net est, pour certaines pages, un mélange du Manual du Twin et du DX.







Je remarque d'ailleurs qu'il me manque deux baguettes (Joint Pipe) qui permettent de guider l'assemblage des deux parties.

A suivre ...

Idem, je n'avais jamais vu ce type de Manuel.
En fait, j'avais déjà téléchargé le Manual Owner's que l'on trouve sur le net et je retrouve les mêmes infos que sur le Serviceman Manual. Par contre le Manual Owner's se réduit à 20 pages montrant l'installation de la borne et le changement de papier sur l'imprimante.

Vu le peu de temps que j'ai ce jour, un petit examen derrière la « Back Door Lower » situé à l'arrière de la partie écran.



Celle ci est tenu par deux vis oreilles au lieu d'une serrure réf 220-5575 que je vais devoir trouver.





Après avoir retiré la plaque on trouve ceci.



La partie « Main Board » avec les PCB Naomi et de la rouille.





Sur la partie « AC Unit », une belle prise qu'il faudra décoller.



Et enfin pour finir pour aujourd'hui le Serial Number.



A suivre ...

Suite au Roadtrip d'hier, le nouveau WIP que je démarre et qui devait être à l'origine celui de la Galaxy Force se transforme en en WIP d'une F355 Challenge DX.
Avec, pour démarrer, la réception ce matin d'un petit colis.



Contenant l'Owner's Manual, le Serviceman Manual, le Service Manual et le Printer Manual.



Des photos de l'état de la borne devraient suivre ... un beau WIP je l'espère en perspective

Elle est non Fonctionnelle (Apparemment Naomi HS et un écran Déf). Du reste, cela ne m'aurait pas intéressé si il n'y avait rien a faire 
Cela permet aussi d'avoir un prix plus abordable.  Au moment de ma recherche, j'étais sur 3 F355DX avec des problèmes différents pour chacune. Le prix allait de 800 à 1400€ + frais de déplacement car elles étaient éparpillées sur toute la France.
Un peu plus de 1200 Km Aller/Retour en une journée (Départ 3H20, Retour 19H00).
Peu de photo. Je pensais en faire + . Mais un petit soucis, qui a failli nous bloqué, a changé la donne.
En effet, arrivé à destination et voulant charger la borne le hayon est tombé en panne 
Camionnette quasi neuve avec, à peine, 500 Km au compteur ... Plus moyen de le remonter. On a d'abord pensé au poids de la borne mais même à vide ... rien !
Même moteur allumé ... rien ne se passe. Appelle au Service client du loueur avec comme message que c'est à moi de me débrouiller avec le SAV de la marque du Hayon pour le faire réparer. 1H30 plus tard, c'était réparé et on pu reprendre la route !



De retour chez moi, déchargement, douche et c'etait reparti pour la soirée anniversaire 
Bref, content qu'elle soit chez moi et le Wip va pouvoir démarrer   

Merci !

Rentrer après avoir passé + de temps que prévu.
Une photo de la borne ...



Et l'histoire demain

Non.

Roadtrip en cours et quelques soucis de transport 

La réponse a déjà été donné

 

Bravo  ! 

Effectivement il a fait plein de jeux dont un qui peut rivaliser en taille à la Virtua Racing DX

Justement, pour reprendre ta phrase, c'etait un maître de chez Sega