Citation de: trash30 le Mardi 02 Septembre 2014, 21:31:18 PM
Je confirme ca arrache mais c nul en charge utile.du coup j'irais avec le x5 du beau frere. Pour les pieds c bien des douille de 17 ?

oui mais au pas americain (c'est du 17,5, je sais pas ce que ca fait en pouce)

bref prend une pince multiprise avec en plus

Bon ca se precise et j'ai encore quelques questions de novice :
J'ai fouiné sur le net mais je ne trouve pas de tuto qui explique clairement :

1 - Comment enlever le translite pour plier le fronton ?
2 - Comment retirer les billes pour le transport ? Retirer la vitre est obligatoire ?
3 - Quelqu'un aurait le manuel du Genesis ?

Merci d'avance, et je continue de croiser les doigts jussqu'a midi!

1 tu peux plier le fronton sans retirer le translite.
sinon il y a une clef en haut du fronton, tu "ouvres", puis tu glisses le translite vers le haut et tu le sort vers le bas.

2 pour les billes, tu vires la vitre et tu ejectes les billes en actionnant la bobine.

3 tilowil peut etre.

La panne de ce flip est justement qu'il n'ejecte plus les billes, donc recup manuelle obligatoire, c'est grave si je le transporte a plat billes dedans ?


[HS]
( Hack-tarus, zebassprophet, n3o... c'est marrant de retrouver une partie de la communauté gueux içi)

J ai un doute qu il rentre même fronton replié dans ton break
Pour mon mario, j avais pris un berlingo , et j avais enlevé les pieds et tombé le fronton : cela passait mais la marge de manoeuvre  n était pas grandiose non plus
Donc dans ton break c est rapé à mon avis

gx

moi a plat je laisse les billes.
la panne c'est peut etre du a une simple soudure sur la bobine ( fils dessoudé )

j avais eu ca sur mon lw3, réparé en 5 minutes

J4ai lu içi la meme panne sur un Raven, c'etait un fusible. Selon la vendeuse c'est suite au transport qu'au rallumage la bille ne s'ejecte plus.

Si tu te lances dans le flip il te faudra des outils au format impérial. Les boulons des pieds demandent du 5/8".

Il est souvent pratique d'aller farfouiller dans les outils utilisées pour les motos Harley Davidson car elles sont en impérial vu leur origine (sauf les VROD (celles qui ressemblent plus à des dragster) qui sont en métrique car conçues par Porsche...). Il y a un max de bricoleurs harley, des sites qui vendent des outils/pieces détachées, etc.

Idem quand on cherche du Novus 2 pour nettoyer par exemple le plateau, on en trouve dans les concessions harley...

Bref se souvenir qu'en cas de manque de truc en impérial, harley peut être une piste car souvent c'est galère à trouver ... Par contre pour la visserie c'est moins pratique, on trouve pas chez HD de quoi visser dans le bois 

Citation de: trash30 le Mardi 02 Septembre 2014, 18:21:26 PM
Bon suffit que je poste pour trouver la reponse sur le flyer allemand...
Désolé.. Et pour ceux qui se demande :
Hauteur : 1900mm
Profondeur : 1300mm
Largeur : 380mm
Poids : 110Kg

bon ca me dit quand meme pas la taille sans pieds, fronton replié.

heu... à mon avis il y a un soucis sur la largeur non 

Pour info : meme sans les pieds ca ne renrre pas dans le coffre d'un X5