Pas mal le wip.

Je suis notamment pour la partie branchement.

Pour ton volant il faut vérifier le type d'axe que tu as, demonte ton volant et tu verras si l apartie centrale est dentéz comme sur la photo ou striée.

Sur alie existe les 2 types si tu ne cherches pas de l'original

J'avance lentement mais j'avance j'apprends au fur et a mesure et je travail sur des points qui seront dévoilés en temps et e  heure ^^.

Ne t'en fais pas la partie spaghetti on y vient ^^.

D'ailleurs je viens de commander une des pièces manquante je vais croiser les doigts pour que tout soit opérationnel...



Pour revenir a mon histoire de volant de mon côté j'ai 6 grosses cannelures et non des petites dents.





De ce que Tibal m'a dit le volant des bornes initialD est plus grand que celui des bornes classiques. Mais pas que le rayon de braquage des bornes ID est plus grand afin de mieux se prêter au gameplay des jeux de drift.

N'allez pas croire que la preparationdes support se fait en 2h ^^. 

Bon je ne suis pas rapide mais je ne veux pas me louper ^^.







Bon j'y retourne mais rassurez vous cette étapes est quasi terminée on va pouvoir passer sur la partie électro-mécanique ^^.

Citation de: galine le Samedi 10 Octobre 2026, 22:46:12 PMDe ce que Tibal m'a dit le volant des bornes initialD est plus grand que celui des bornes classiques. Mais pas que le rayon de braquage des bornes ID est plus grand afin de mieux se prêter au gameplay des jeux de drift.

Heu je me suis mal fait comprendre alors. Les panels ID 1 à 8 ont des volants plus grands et sont à 540°.
Les panels M3 (Type C) ont des volants plus petits et à 270°.
Les panels M2 (Type A et B) ont des volants encore plus petits et à 270°

Pour la taille des volants j'ai bien saisis que les volants ID étaient plus grands

Concernant le rayon de braquage je pensais que c'etait la butée qui limitait le mouvement du volant a 270° pour les volants hors ID qui eux tournent sur 540° donc un tour et demis contre 3/4 de course pour les volants de panel m2 et m3.