et si les ventilateurs ne sont pas HS, ils risquent de faire un bruit de turbine d'avions... et bien que ce soit raccord avec le thème, ça peut être vite pénible! ^^

Je dois avouer que j'aime bien les bruits de mes vieux ventilateurs sur mes Twins !
Quand il démarre, c'est pas le bruit d'un PC gamer ... après j'y joue pas des heures !

Surtout que c'est d'un coût très limité à côté du sablage d'une structure complète.

@ Fred G5 : Merci Je vais effectivement commander des ventilateurs de remplacement. Je testerai quand même les anciens. Si certains sont encore fonctionnels et en bon état, je les conserverai. J'essaie de garder le maximum de pièces d'origine lorsque c'est possible. Je pense que, sur ce point, tu commences à me connaître 

@ Darth_vador et el_nino : Le bruit fait aussi partie du charme de ces bornes ! Mais si les ventilateurs couvrent le bruit des avions, cela risque effectivement d'être un peu trop raccord avec le thème. D'après ce que j'ai pu lire, les quatre haut-parleurs donnent déjà un son assez puissant.

@ archeo : Oui, pris séparément, c'est un coût limité par rapport au sablage / peinture. Mais sur l'ensemble de la restauration, les petites dépenses finissent par représenter une belle somme. Si je remplaçais systématiquement tout, le budget grimperait vite, et mes finances ne me le permettent pas.

Je préfère donc nettoyer et contrôler ce qui peut encore servir, puis remplacer ce qui en a réellement besoin. Cela permet aussi de préserver un peu plus le matériel d'origine.

Citation de: el_nino le Vendredi 09 Octobre 2026, 17:02:11 PMJe dois avouer que j'aime bien les bruits de mes vieux ventilateurs sur mes Twins !

Je n'arriverais vraiment pas à supporter ça...

Sur la carte-mère de ma Naomi Confidential Mission, le ventilo du CPU faisait un bruit invraisemblable de sèche-cheveux.
J'ai réussi à le changer pour un truc pas du tout d'origine mais au moins silencieux.

Citation de: f4brice le Samedi 10 Octobre 2026, 21:10:55 PMJe n'arriverais vraiment pas à supporter ça...

Sur la carte-mère de ma Naomi Confidential Mission, le ventilo du CPU faisait un bruit invraisemblable de sèche-cheveux.
J'ai réussi à le changer pour un truc pas du tout d'origine mais au moins silencieux.

Ce n'est pas la même mélodie !

Sue la NAOMI c'est un ventilo de type PC en plastique, 12V...ça vibre, c'est chiant !

Sur le twin ce sont des ventilo 100V, en métal il me semble. Au demarrage j'ai l'impression de l'entendre prendre les tours ! 

Pour ma part, le bruit des ventilos ne me dérange pas tant qu'il ne masque pas la musique et le "confort" de jeu. Quand j'allume la F355 DX, avant que le jeu ne démarre vraiment, on entend les ventilos tourner à plein régime. Je me dis au moins qu'elle est encore en "vie"

La suite ...

Je continue le nettoyage des petites pièces déposées avec les serre-câbles adhésifs « UL-18 », au format 21 × 30 mm.

Voici leur état avant nettoyage.



Ils sont d'abord passés par le dérouilleur pour retirer les traces de rouille, puis au dissolvant pour autocollants afin d'enlever les restes de l'ancien adhésif. Le nettoyage s'est terminé au liquide vaisselle.

Après séchage, j'ai posé un nouveau double-face. Les voici prêts à reprendre du service.



Encore quelques petites pièces d'origine conservées. Elles sont maintenant rangées dans des emballages plastiques pour les préserver en attendant leur réutilisation, une fois la base terminée.



À suivre ...

La suite ...

Le devis pour le décapage et la peinture de la base est arrivé aujourd'hui.

Le montant proposé est de 409,16 € TTC pour le grenaillage et le laquage de la base.

La teinte choisi est le RAL 5008.

Il reste maintenant à décider de la suite.

À suivre ...

Je n'ai aucune idée des tarifs pratiqués pour ce genre de prestation mais vu l'état de la base et le résultat attendu, même si ça reste une somme, ça ne me semble pas exorbitant.

Idem cela ne me parait pas déconnant en terme de tarif vu la taf que ça représente

Salut archeo et Fred G5 et salut à tous

Oui, vu l'état de la base et le travail que cela représente, je pense aussi que le tarif reste raisonnable.

Il me reste cependant un problème à résoudre : le transport !

Avec mon ancien 3008, la base serait rentrée sans problème. Maintenant, avec une Mégane E-Tech, ce n'est plus possible.

Il faut donc que je trouve un véhicule adapté pour la déposer à moins de 4km de chez moi, puis aller la récupérer une fois terminée.

Parallèlement, des commandes de pièces sont en cours. Le but étant de les avoir quand la base sera terminée.

A suivre ...

Sinon reste l'option location, genre location U qui tourne entre 20 et 30€ par jour pour du 3 ou 4 mètres cube

J'ai regardé les locations. Il faut compter un minimum de 50€. Je cherche donc une solution moins chère.

La suite ...

Je prépare les différentes pièces qui devront passer chez le professionnel pour le sablage et la peinture.

Je m'occupe maintenant de l'ensemble « GLC-3300 — AC UNIT », qui regroupe notamment l'arrivée du câble secteur, l'interrupteur général et le disjoncteur de protection.

Les deux pièces métalliques concernées sont le support « GLC-3301 — AC BRACKET » et le capot « GLC-3302 — AC UNIT COVER ».

Avant de retirer les autocollants, j'ai pris des photos et relevé leurs dimensions pour préparer leur reproduction.

Le premier, placé au-dessus de l'interrupteur, porte l'inscription « MAIN SW ». Le manuel le référence « 421-6950 — STICKER MAIN SW ». Il mesure 45 × 8 mm.



Le second, situé sur le capot, porte les inscriptions « RGB / SYNC / LINE OUT ». Il est référencé « 421-7665 — STICKER LINE OUT » dans le manuel et mesure 150 × 12 mm.



Je passe ensuite au câble d'alimentation. Celui qui équipait la borne mesure 3 mètres et devra être remplacé compte tenu de son état.

Voici une vue d'ensemble du câble, avec sa fiche secteur.



Un gros plan montre l'étendue des dégâts : la gaine extérieure est déchirée, mais l'isolant des conducteurs est également endommagé. Des brins de cuivre sont directement apparents.



Côté borne, on retrouve les raccordements vers le connecteur, ainsi que le conducteur de terre vert et jaune. Voici leur disposition avant le remplacement du câble.



La préparation des pièces continue, avec un câble neuf à prévoir pour le remontage.

À suivre ...