Brancher un volant Happ sur un driving force Logitech

Stef Bord · Vendredi 24 Septembre 2010, 11:51:56 AM

Pour l'instant, comment utilises tu ton capteur optique, comment tu l'as relié au Happ ?

Deuxio si en rebranchant les boutons ceux ci ne fonctionnent pas non plus c'est pas normal. Que le volant ne se calibre pas et reste en grisé çà c'est normal, par contre tu devrais avoir la main sur le reste pédalier boutons etc...

Aganyte · Vendredi 24 Septembre 2010, 13:05:19 PM

Vi vi photo et vidéo de tout ça siouplé

V8 Ben · Vendredi 24 Septembre 2010, 16:51:23 PM

Ok je vous fait ça aujourd'hui. Mais le reste du DFGT fonctionne... Quand je connecte la carte des switches, ils sont reconnus. C'est juste le volant qui ne réagit pas...

C'est con, c'est justement de lui dont j'ai besoin...

Stef Bord · Vendredi 24 Septembre 2010, 20:53:27 PM

Déjà c'est positif, çà veut dire que la carte Logitech n'est pas flinguée...

V8 Ben · Vendredi 24 Septembre 2010, 23:29:16 PM

Mouais... on va dire ça comme ça

Bon, qques galères pour l'importation de la vidéo... c'est entrain de charger. En attendant, une photo de l'installation où on peut voir le support de l'encodeur couplé avec le HAPP :

Aganyte · Samedi 25 Septembre 2010, 07:44:13 AM

c'est un peu loin là $:-\$

V8 Ben · Samedi 25 Septembre 2010, 08:39:21 AM

C'est sûr... On va dire que c'était en attendant la vidéo :

Aganyte · Samedi 25 Septembre 2010, 09:37:37 AM

il faudrait que tu me trouve la vidéo d'un DFGT non modifié en cours de calibration pour comparaison

D'autre chose à voir :

-les masses du "logitech" et de la carte d'amplification sont elles bien reliées.

-Je pense que tu as un des tip qui est un peu faible (ou trop chaud) ce qui expliquerai la différence gauche/droite tu peut vérifier ça.

-Peut tu me trouver les caractéristiques du moteur d'origine, j'aimerai essayer de charger la sortie du pcb logitech avec une résistance pour simuler la présence de ce dernier (tout en laissant la carte d'amplification branché)

Autre chose qui me vient, si comme je le pensais logitech utilise un algorithme pour détecter un blocage du moteur en fonction de la fréquence des impulsions sur le capteur optique. Alors, le volant ce met en sécurité à cause d'une vitesse trop faible (j'ai cru comprendre que le rapport de démultiplication d'origine était bien plus important que sur le happ)

Si c'est le cas, la seule solution que je vois pour le moment va être de passer "High Power" sur une tension beaucoup plus importante que 24v pour compenser la perte de vitesse du au rapport de démultiplication du happ.

Stef Bord · Samedi 25 Septembre 2010, 10:41:38 AM

Voilà une vidéo...

http://www.youtube.com/watch?v=-Qwqn9NAqVM&feature=related

On peut voir qu'une fois parti un peu d'un coté il va à fond de ce même coté jusqu'à la butée puis repart à fond jusqu'à la butée opposée...

Bal · Samedi 25 Septembre 2010, 10:49:19 AM

Citation de: Stef Bord le Samedi 25 Septembre 2010, 10:41:38 AM
Voilà une vidéo...

Stef Bord · Samedi 25 Septembre 2010, 10:55:12 AM

Ca ménerve, pourquoi je ne vois aucune vidéo en direct sur le site et ne peux pas les poster également car elle me sont alors invisibles ?

EK-TOMB · Dimanche 26 Septembre 2010, 10:40:53 AM

Bonjour, sa va pas servir a grand chose mais si tu débranche le moteur happ et rebranche le moteur du logitech sur la carte (ou pas ...) et que dans la phase d'initialisation tu tourne manuellement le volant dans les deux sens pour faire tourné la roue d'encodage le volant est il reconnu ou pas

Stef Bord · Dimanche 26 Septembre 2010, 11:10:34 AM

A priori le volant ne peut se configurer manuellement, il faut qu'il fasse çà quand on le branche tout seul...

V8 Ben · Dimanche 26 Septembre 2010, 12:32:22 PM

Merci pour la vidéo Stef, ça m'évite de devoir remonter le mien

Pour Aganyte, dans l'ordre :

Citation de: aganyte-les masses du "logitech" et de la carte d'amplification sont elles bien reliées.

Il n'y a qu'une seule alim, donc toutes les masses sont sur le même bornier. Je penses que c'est bon?...

Citation de: aganyte-Je pense que tu as un des tip qui est un peu faible (ou trop chaud) ce qui expliquerai la différence gauche/droite tu peut vérifier ça.

Oui, ça c'est clair. J'ai recommandé des composants, et pour être tranquille, je changerai les 6 TIP132 et les 2 LM354.

Citation de: aganyte-Peut tu me trouver les caractéristiques du moteur d'origine, j'aimerai essayer de charger la sortie du pcb logitech avec une résistance pour simuler la présence de ce dernier (tout en laissant la carte d'amplification branché)

Il s'agit d'un moteur Johnson, tu trouveras toutes les infos ici : Johnson HC685LG-011.

Citation de: aganyteAutre chose qui me vient, si comme je le pensais logitech utilise un algorithme pour détecter un blocage du moteur en fonction de la fréquence des impulsions sur le capteur optique. Alors, le volant ce met en sécurité à cause d'une vitesse trop faible (j'ai cru comprendre que le rapport de démultiplication d'origine était bien plus important que sur le happ)

Si c'est le cas, la seule solution que je vois pour le moment va être de passer "High Power" sur une tension beaucoup plus importante que 24v pour compenser la perte de vitesse du au rapport de démultiplication du happ.

Là aucune idée... Et ça m'embête de rajouter une alim et de bosser avec un voltage supérieur...

Et concernant ton idée EK-Tomb (qui rejoint un peu celle de Toto44 sur RFR), je ne pense pas que ça fonctionne... Car si je rebranche le moteur d'origine sur la carte Logitech, ça va le remettre en config d'usine. Donc forcément, ça va fonctionner... vu qu'il n'y aura plus la carte d'amplification $:-\$
Et pas sûr que je puisse monter le moteur Logitech sur la carte d'amplification du Happ...

Finalement, je suis entrain de me demander si ça ne serait pas plus simple de partir d'un Driving Force classique et de le passer en 900°... T'en est où Aganyte sur ce mod (j'ai pas trouvé le topic où tu en parles)?

Aganyte · Dimanche 26 Septembre 2010, 18:37:51 PM

Citation de: V8 Ben le Dimanche 26 Septembre 2010, 12:32:22 PM
Finalement, je suis entrain de me demander si ça ne serait pas plus simple de partir d'un Driving Force classique et de le passer en 900°... T'en est où Aganyte sur ce mod (j'ai pas trouvé le topic où tu en parles)?

Par ici

Aganyte · Dimanche 26 Septembre 2010, 18:46:41 PM

Citation de: V8 Ben le Dimanche 26 Septembre 2010, 12:32:22 PM
Finalement, je suis entrain de me demander si ça ne serait pas plus simple de partir d'un Driving Force classique et de le passer en 900°... T'en est où Aganyte sur ce mod (j'ai pas trouvé le topic où tu en parles)?

Par ici

une idée comme ça, pourrait tu rebrancher le moteur d'origine sur la carte du logitech tout en laissant la carte d'amplification et le happ connecté.

La carte d'amplification ne demande aucun courant en entrée donc tout le jus sera pompé seulement par le moteur logitech, le pcb logitech ne risquera rien. Ce qui m'intéresse dans cette manip c'est de voir si la réaction sur le happ pendant la calibration change.

Edit: fait attention au moteur logitech qui va se mettre à tourner pendant la manip.