En effet, en effet...

ah ben j'essaie de convaincre mon couz de pas prendre un volant frex car le gain sera pas enorme... mais bon... il pense que c'est ce qu'il y a de plus costaud... car en alu blablabla etc... moi je trouve ca moche :/

Faut que tu te montes un Happ avant histoire de lui montrer...

Citation de: BigPanik le Mardi 31 Août 2010, 17:09:19 PM
Merci pour le retour.

Mince on est déjà fin Août... 

BP

et moi qui attendais ta vidéo avec impatiente, tu nous a oubliés 

Salut à tous !!!


Non non, je ne suis pas mort... et mon projet non plus  
Bon, disons que j'ai été pas mal occupé ces derniers mois, du coup le cockpit est resté en stand-by tout ce temps. Mais comme le disais Stef, c'est reparti depuis fin août  

Donc hier soir, j'en avais marre de bouffer de la poussière de PVC, j'ai lâchement abandonner mon cockpit pour me consacrer à l'assemblage de l'Aganyte Board ! Le temps de retrouver tout les composants, de se remettre le schéma en tête, et voilà le résultat :






Il me reste à souder les fils du moteur, de l'alim et les masses. Je vais faire un positionnement à blanc dans le cockpit pour voir quelle longueur de câble il me faut.
Vous pouvez également remarqué qu'il n'y a pas de LEDs sur la carte. J'ai prévu 2 connecteurs 2 pins pour pouvoir les déporter au tableau de bord 

Les tests ne sont plus très loin...

C'est beau, c'est propre, rien à dire


Par contre, j'aurai eu tendance à monter les radiateurs de triac dans l'autre sens, c'est au choix où je les aurait montés à l'envers ?

Merci pour le compliment, j'ai essayé de faire ça le plus clean possible. Concernant les dissipateurs, j'avais choisi un modèle compact car il y a des résistances qui sont très proches.
Il n'y a pas d'instructions de montages, mais je pense qu'ils sont dans le bon sens car il y a une petite encoche à l'intérieur qui fait exactement la taille du triac.


Sinon je viens d'installer l'alim 24V dans le cockpit. Histoire de faire propre, j'ai installer un Euro-connecteur et un interrupteur récupérés sur une vieille alim de PC :






J'ai également installé ce qui reste du Logitech DFGT... C'est à dire pas grand chose... 





Par contre, j'ai un petit doute concernant les branchements + et - de l'Aganyte Board 
Sur la carte, il y a un +24V, un High Power et 2 Masses. Etant donné que je n'utilise qu'une seule alim pour les 2 cartes, est-ce que ce montage sera juste :

- +24V, High Power et +24V du Logitech chacun connectés sur une des bornes + de l'alim
- Ground 1, Ground 2 et Masse du Logitech connectés chacun sur une des bornes - de l'alim

Pour info, voilà à quoi ressemble le bornier de mon alim :




Et dernière question... Je ne me souviens plus où je dois souder les 2 condos polarisés 10000µF 25V ???... Il me semble que c'était pour les bornes du moteur mais je ne suis plus sûr du tout 

Pour les radiateurs des TIP122, ils sont bien montés, ce modèle ne laisse de toute façon pas trop le choix.

Pour les connections, tu branche le "HIGH POWER" et le "+24V" sur le + de ton alim. Pour les masses tu peut te passer de "GND2" et ne conserver que la masse du PCB Logitech et GND1.

Le condensateur de 10000 uF et à visser aux bornes de l'alimentation 24v (il sert à limiter les chutes de tensions sur les grosses ressources du moteur) => ATTENTION A LA POLARITE

il existe une V2 de ma carte (visible ici)

elle utilise un LM324 à la place des 2 LM358 ce qui permet de bien dégager les transistors pour le montage des radiateurs.

Sinon, ton montage est bien propre   , n'hésite pas à nous mettre des photos de l'ensemble.

Merci pour tes réponses Aganyte  

Juste qques précisions : est-ce que j'utilise les 3 bornes + pour connecter mes départs +24V, ou bien je mets les 3 fils sur une seule?...
Pareil pour les masses?...

A moins que ça n'ait peut-être pas vraiment d'importance... Sauf que je suppose que si je me sers de 2 bornes pour les +24V et le High Power, il faudra que je mette 2 condos...


Sinon pas mal ta V2    Bon cela dit, avec des radiateurs compacts, ça se monte bien aussi sur la V1. Qques résistances sont proches, mais ça passe.



Et pour l'avancement de mon cockpit, voilà à peu près où j'en suis...

- Le cockpit en place dans la pièce. Il reste encore pas mal de finitions à faire :




- Un essai avec l'écran courbe (là c'est juste une feuille blanche tendue, mais l'écran sera en Plexi rigide) :




- Et là le début de la structure en PVC (qui servira entre autre à fixer l'écran) :




Voilà, ça avance, mais pas aussi vite que je le voudrais... J'espère quand même pouvoir réaliser les premiers tests d'ici une semaine ou deux  

Citation de: V8 Ben le Lundi 13 Septembre 2010, 21:05:31 PM
Juste qques précisions : est-ce que j'utilise les 3 bornes + pour connecter mes départs +24V, ou bien je mets les 3 fils sur une seule?...
Pareil pour les masses?...

ça n'a aucune importance, les borniers sont de toute façon reliés en interne dans l'alim, fait au plus simple pour toi 

Tu va utiliser quelque genre de vidéo projecteur avec l'écran courbé ?

Ok nickel, je vais aller finir mon câblage de suite !


Pour la rétro-projection, j'utilise un Panasonic PTAE-500E. C'est un 16/9 en HD Ready (il extrapole le 1920x1080 sans problème, pas de pixelisation  ).
Ça rend bien sur l'écran courbe, on a vraiment l'impression d'être derrière un pare-brise !

L'image est projetée tel quelle, il suffit juste d'augmenter un peu le FOV (champs de vision) dans les jeux pour compenser la courbe.

Merci pour les détails, continue de nous faire suivre ça 

C'est vraiment une tuerie ce cockpit...

Sympa le volant OMP tulipé !! Le détail qui fait tous !!
Il vient d'où le pédalier ?

Merci merci 

Le pédalier est un modèle de chez A1 Racing Gear, tout comme le shifter. Il est équipé d'une Load Cell 60Kgs pour le frein.
Et niveau détail, il y a aussi un vrai tableau de bord de Ford Capri MKIII, dont les compteurs seront entièrement fonctionnels et interfacés avec les jeux 

Si vous avez un peu de temps, voilà le lien des 11 pages du topic dédié sur RFR : V8 Pit v2.0

  lorsque vous  tournez tres lentement le volant ressentez vous comme des " crans " avec le moteur electrique car c' est le probleme du frex ?
dans le cas du happ le montage etant different avec cette courroie le phènomene ne se ressent peu etre pas .